デンシャと、京都と

11月2日、大井川鐵道・駅めぐりの旅、第6回。
青部駅からひと駅戻って、9：40に駿河徳山（するがとくやま）駅。
SLが停車する駅です。


1931（昭和6）年開業の有人駅です。
SLなど鉄道写真撮影者の訪問が多いためか、駅員さんはどなたも慣れた様子で
僕としては色々お話を伺いたいんですけど、「ご自由に」といった感じで
すぐ奥へ引っ込んでしまわれます（苦笑）。
これはお願いして出札口を撮影させていただいたもの。


駿河徳山の駅前は大井川鐵道の山間部の駅の中では開けた部類で、
お店などもたくさんあります。
が、そろそろ昼食でも調達しておこうかと食料品店らしきお店に入ったら
「おにぎりとかパン類なら国道沿いにコンビニがあるよ」と教えてくださいました。
親切というか何というか…（笑）。


駅舎の軒にナゼか杉玉。


駿河徳山駅ホームにやってきた元・近鉄特急で次の駅へ向かいます。



撮影日：11月2日
カメラ：Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
　（5枚目のみレンズ：Nikon AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF)）

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11月2日、大井川鐵道・駅めぐりの旅、第5回。
駅めぐりはまだ続きますが、このあたりでひと休みして
大井川鐵道の車窓をはじめ、目に付いた光景なんかの写真を。

上の写真は、SLの撮影場所としても有名だという大井川第一橋梁。
抜里（ぬくり）〜川根温泉笹間渡（かわねおんせんささまど）間にあります。


大井川第一橋梁を通過中の車内から。
大井川鐵道はその名の通り、大井川を渡ったり寄り添ったりしながら走ります。


車内はこんなのんびりした感じです。
時々、SLを途中で降りて折り返したりする観光客の団体さんが
ドッと乗り込んできたりすることもありますけども。


普通列車は概ね、地元の方の足として利用されているようです。
SLに乗るには、大人560円／小人280円の急行料金が別途必要です。


神尾（かみお）駅のホーム脇にはナゼか信楽焼きのタヌキがたくさん。
１ぴき、車掌さんのカッコをしたのがいます。


お茶畑はいたるところで目にしますが、抜里駅近辺は一面にひろがってて壮観。


通るたびに目を奪われた大木。
福用（ふくよう）〜大和田（おわだ）間で。


JRの新幹線や特急以外で車内に飲料の自販機が
設置されているのは初めて見ました（笑）。


撮影日：11月2日（2、5、7枚目：11月3日）
カメラ：Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED
　（3枚目のみレンズ：Nikon AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF)）

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★連休中、また旅に出ますので更新・コメントのお返事は帰ってからになります。
　すいません。

11月2日、大井川鐵道・駅めぐりの旅、第4回。
家山8：46発の列車で、今度は終点の２つ手前の青部（あおべ）駅へ。
9：19着。


ここまで来ると、かなり山奥といった感じです。
左手の建物が駅舎。道路を挟んで線路、ホームは右手にあります。
抜里駅と同様、無人ですし、駅舎の存在意義はほとんどない気が…（苦笑）。


でも1931（昭和6）年開業の、こんな趣きのある駅舎が
いまも残ってくれてることが僕には嬉しいんです。


使われなくなった出札口（切符を買う所）。
ベニヤ板などで無粋に塞がれている光景はたくさん見て来ましたが、
元からあったっぽい亀甲金網で覆われているのは初めてです。


ネットで見かけた数年前の青部駅の写真には、この奥にも駅舎に付随する建物があったようです。
同様にその写真では待合室も雑然としてましたが今はゴミひとつ落ちてませんでした。
手前の木製の改札も作り直したみたいですし、つい最近、手を入れたみたいですね。
保存に向けての変化なら、僕は大歓迎です。



撮影日：11月2日
カメラ：Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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