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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2013-09-21 #05  復活!JR石巻線  〔宮城県〕

10 10, 2013 | デンシャ旅 -東北(JR)

6 Comments
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2013年9月21日(土)、みちのく9月の三連休旅・第5回。
石巻駅からは、JR石巻線(いしのまきせん)へ。
僕の中では今回の旅の最初のハイライトと位置づけていたほどで、というのも今年3月16日、震災により不通になっていた渡波(わたのは)駅から先、浦宿(うらしゅく)駅までが復活したからです!

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石巻を11:56に発ち、12:07、渡波(わたのは)駅。

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昨年11月訪問時はここ渡波までだったんですが、いよいよこの先へデンシャで進むことが叶います!

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いきなり次の万石浦(まんごくうら)駅付近で仮設住宅が目に入り、デンシャで浮かれている自分に少し後ろめたさを感じたり…。

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沢田(さわだ)駅付近から万石浦沿いへと至り、まだ若干痛々しい感じの光景もあったり…。

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ですが、鉄路は確かに震災前のルートで甦ったのです!新しく護岸された場所も見受けられます。

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昨年11月訪問時に僕が左手の道路を行く代行バス車内から復旧作業を目にしたのは確かこのあたり。ホントに復活したんだなぁ、としみじみ感じ入りました。

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昨年秋から今年1月にかけて自分なりに被災路線を見て周り、暗たんたる思いにかられたりもしましたが、こうして復活した時の喜びといったら!悲しみが大きい分、喜びはその何倍も上回るんだと実感しました。

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穏やかな万石浦。本当に至福の時間でした。

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やがて列車は現時点での終点、浦宿(うらしゅく)へ。

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12:19、浦宿駅に到着。
駅名票の中段右手、隣駅であり本来の石巻線終点・女川(おながわ)の表示が白く覆われているのが寂しい…。

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線路終端部から、草むらに覆われた路盤が女川方面へ伸びているのが見えます。駅間距離約2kmほど、たった一駅の区間ですが、被害が甚大だった女川への「あと一歩」が成就して石巻線完全復活の日を迎えるのは、まだ当分先の話になりそうです。

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浦宿駅。昭和31年、国鉄石巻線の駅として開業。駅舎は元々なかったようで、簡易な待合所とホームだけの無人駅。

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駅前、道路を挟んですぐのところから女川行きのJR代行バスが出ています。いまの女川の様子も見たかったのですが、あとの行程の都合で断念、折り返し便の発車までのわずかな時間の滞在となってしまったのが心残りです…。

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12:27、再び石巻へ向け出発。先ほどの写真右手の酒屋さんでお昼ごはんがわりのパンとコーヒーを調達した際、お店の方もお客さんも表情が明るかったのは心に残りました。

(つづく)

※本記事は往路と復路で撮影した写真を織り交ぜて構成しています

撮影日:2013年9月21日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2013-09-21 #04  仙石線 矢本~石巻ふたたび  〔宮城県〕

10 08, 2013 | デンシャ旅 -東北(JR)

2 Comments
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2013年9月21日(土)、みちのく9月の三連休旅・第4回。
JR仙石線、代行バス終点の矢本(やもと)駅からデンシャ旅の再開。11:33発の石巻(いしのまき)行きに乗車。昨年11月訪問時と同様、「奥の細道」ロゴの陸羽東線/西線用車両でした。

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2両編成で、代行バスから乗り継いだ人と地元の利用客が半々、といった感じも変わりません。

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車両連結部。この車両たちが本来の陸羽東線/西線の運用に戻れるのはいつになるんでしょうか。

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幼稚園でしょうか、チビっ子たちの運動会が行われていました。これからの石巻を支える頼もしい存在です。…なんて、余所者が気楽に過剰な期待を口にするのはおこがましいんですけど、そんな風に感じました。

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矢本からわずか10分ほどで石巻の中心地へ至り、間もなく終点の石巻駅へ。

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11:47、石巻駅に到着。

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石巻の駅舎。震災の年の秋以来、3度目の訪問です。
石巻沿岸部や被災から復活した石ノ森萬画館なども見たかったんですが、時間の都合でこの後は石巻線へ。

(つづく)

撮影日:2013年9月21日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2013-09-21 #03  仙石線代行バス区間ふたたび  〔宮城県〕

10 07, 2013 | デンシャ旅 -東北(JR)

10 Comments
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2013年9月21日(土)、みちのく9月の三連休旅・第3回。
松島海岸駅からはJR仙石線の不通区間を連絡する代行バスに乗車。
不通区間は昨年訪問時と変わらず高城町(たかぎまち)駅~陸前小野(りくぜんおの)駅間ですが、バスが実質的に運行されているのは松島海岸駅~矢本(やもと)駅間。JRの代行バスなので、今回利用している「三連休乗車券」で乗車が可能です。

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先ほどのバス写真の2台ともに代行バスで、どちらも10:42の発車時間までには席が埋まるほどの乗車率でしたが、僕は居住性の良さそうな大きい方に乗りました。

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発車するとすぐに松島湾の定期観光遊覧船乗り場をかすめて行きます。

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遊覧船桟橋も五大堂(左手の屋根)もなかなかの賑わいで、観光客が戻ってきてることが実感できて喜ばしい限りです。

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仙石線が最も海沿いを走っていた陸前富山(りくぜんとみやま)駅~陸前大塚(りくぜんおおつか)駅間。

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昨年11月の訪問時は何も手がつけられていないように見えましたが、この区間は震災前と同じルートで復旧させるんでしょうか、工事が盛んな様子が見受けられました!

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が、その高揚した気分も東名(とうな)駅~野蒜(のびる)駅間に差し掛かるとしぼんでしまいました…。

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震災から2年半も経ったとは思えない光景がまだそのまま残っていたからです。

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そして野蒜(のびる)駅。

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野蒜駅舎。

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野蒜駅の脇の、コンビニだったと思われる建物。とにかく昨年訪問時とも何も変わっておらず、まるで復旧を諦めたかのようです。

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それもそのはず、東名~野蒜駅を含めた約3.5kmの区間を、写真のような山側に移設して復旧する計画なのです。街そのものも高台に、そして線路は高架になるのか、橋脚工事の様子も見受けられます(写真右手)。

ともあれ、仙石線は再来年2015年の全線復旧が予定されているそうです。もちろん、その際にはまた訪問するつもりです。

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やがてバスは、時刻表通り11:24、矢本(やもと)駅に到着。
ここからは再びデンシャで石巻へと向かいます。

(つづく)

撮影日:2013年9月21日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2013-09-21 #02  仙石線ふたたび  〔宮城県〕

10 06, 2013 | デンシャ旅 -東北(JR)

2 Comments
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2013年9月21日(土)、みちのく9月の三連休旅・第2回。
仙台駅でほんのわずかな時間お付き合い下さった「かくさん」と名残りを惜しみつつお別れし、いよいよ本題の、もはや完全復興を遂げる日までライフワークにしたいとすら思っている、震災後の東北を訪ねる旅路へ。
まずは昨年11月以来2度目のJR仙石線(せんせきせん)。10:08の快速高城町(たかぎまち)行きに乗車。

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仙台近郊の生活路線で、鉄路で松島へ赴く観光客も加わるため、前回同様賑わっている車内。

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空いている席に座って写真を撮る雰囲気でもないので、やっぱり前回同様先頭部に立って沿線を眺めます。

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多賀城(たがじょう)を過ぎ、塩釜港を望む本塩釜(ほんしおがま)駅からの光景。昨年より一層活気が感じられたような気がしました。

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が、対岸の様子はほとんど昨年と変わってない気も…。

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陸前浜田(りくぜんはまだ)駅付近。沿岸の整地などは進んでいるみたいです。

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「松島」な風情とともに松島湾エリアへと至り、松島海岸駅が近付いてきました。

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ちょっとした半島部分をトンネルで抜けると、松島海岸駅。

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10:35、松島海岸駅に到着。

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日本三景・松島の観光拠点駅で、仙石線不通区間(昨年と変わらず高城町~陸前小野間)の代行バス乗り換え推奨駅でもあるので、かなりごった返す松島海岸駅。
昨年は高城町駅まで行ってしまって失敗しましたが(苦笑)、今回はちゃんとここで代行バスに乗り換えます。

(つづく)

撮影日:2013年9月21日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2013-09-21 #01  9月、久々に旅に出る  〔京都府~宮城県〕

10 05, 2013 | デンシャ旅 -関東(JR)

4 Comments
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このところお蔵入りネタを掘り返してばかりでしたが、ようやく最新の旅です。
2013年9月。GW以来、久々の旅。
21日からの三連休を利用した旅なれど、はじまりは20日(金)、夜の京都駅から。

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というのも、夜行バスでまずは東京へ向かうため、前夜京都を発ったというワケです。
当ブログをよくご存知の方には見慣れたパターンだと思いますけども(苦笑)。
で、その夜行バス、これまであまりちゃんと触れたことはありませんでしたが、最近はもっぱらVIPライナーさんにお世話になってます。サイトでの予約時に座席位置指定ができる数少ない業者さんであること、予約を比較的とりやすい点やシートの快適性、あとVIPラウンジっていう待合スペースがあるので寒空の下で待たなくていいことなどがその理由。
中でもこの「ロイヤルブルー」っていう便を多用してますけど、神戸三宮と埼玉(さいたま新都心)を結んでて、京都は23:00発。名神高速から新名神経由で東名高速、というルートで翌朝、都心へと至ります(道路状況等で変化することも)。

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明けて21日(土)、早朝6:00過ぎ、新宿西口に到着。
これまでは東京駅八重洲口が乗降場所だったんですけど、昨年の関越道バス事故を受けて今年8月の法改正で規制が厳しくなった結果、停留所のある場所でしか乗降できなくなった影響でか、全然望んでない新宿で降りるハメに…。

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仕方なく、新宿からJR中央線快速で東京駅へ向かいます(泣)。

さらに!これまで東日本の三連休の旅で何度もお世話になってきたJR東日本の企画切符「スリーデーパス」がいつの間にか「三連休乗車券」という身もフタもない名の商品に変わっていて、しかも当日購入可能だったのが使用開始日前日までしか売らないよ、という実質JR東日本エリア外の旅行者排斥っぽい改悪まで!
辛うじて事前に分かったので、ネットで最も古い付き合いの東京在住Mikaさんに入手しておいてもらったんですけど(おおきに)、ホントにまぁ、それなりのスパンでこんな旅を続けていても改正だ廃線だ何だと「できなくなる」悔しい思いばかり増えてる気がします…。

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ということで、三連休乗車券をハナから行使して新宿から今回の旅の本当のスタート地点、東京駅へ。

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東京駅からは、7:32発の東北新幹線「はやて」23号に乗車。くだんの「三連休乗車券」ではプラス特急料金で乗れます。座席指定は事前にJR東日本「えきねっと」サイト(要会員登録)で可能。

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出発を待つ「はやて」23号の勇姿。
…って、ホントは喫煙コーナー探してたのに全然逆の車両最後尾の方に歩いてしまって虚しく撮った一枚(泣)。

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7:32、東京駅を出発。さっき新宿から乗ってきた中央線快速を左手に見ながら北上を開始。

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前週末は台風18号に京都もヒドい目に遭わされた悪夢の三連休でしたが、とりあえずこの日は朝からイイ陽気。宇都宮(うつのみや)あたりから見える那須連山は若干かすんでますけども。

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9:13、最初の目的地、仙台に到着。
ここで、デンシャ旅を始める以前、絵のブログを開設していた頃からお世話になっていた仙台在住の「かくさん」という方と初めてお会いする約束をしていたのですが、果たしてこんな朝早くから「かくさん」は僕の到着を待って下さっていた上に、フレッシュネスバーガー仙台駅店で朝食までご馳走して下さり、さらにいきなり仙台のお土産まで戴いてしまいました(感涙)。
ご尊顔を写真に撮らせていただいたんですが顔出しNGとのことで(笑)、せめて「かくさん」の描かれるすごくセンシティブな絵だけでもご紹介できたら、と思ったんですが、当ブログにもリンクさせていただいてる「KleeiZm」という「かくさん」のブログは現在ちょっと中断中だそうで、結局なんのお役にも立てずお世話になりっぱなしの僕なのでした…。

(つづく)

撮影日:2013年9月20~21日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
         + Nikon Ai AF Nikkor 50mm F1.4D(1、2枚目のみ)

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