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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2014-03-22 #05  西武秩父、御花畑、吾野  〔埼玉県〕

04 18, 2014 | 西武鉄道

4 Comments
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2014年3月22日(土)、西武鉄道全線制覇の旅1日目・第5回。
西武秩父線の終点・西武秩父駅。昭和44年(1969年)の西武秩父線全通時に開業。

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駅舎併設のアーケード街、西武秩父仲見世通り。

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西武秩父駅のすぐ脇を、秩父鉄道が走っています。連絡線も通じていて、乗り入れる便もあるそうです。

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秩父鉄道に乗り換えるなら、御花畑(おはなばたけ)駅。西武秩父駅のホームからも見える位置にあります。秩父鉄道は全線制覇済みですが、この駅は未訪問だったのでついでに寄ってみました。路地裏みたいなところに出入口があり、しかも副駅名「芝桜駅」の方が目立ってて若干ややこしい…。

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駅前…というか路地に、すりガラスと切り文字看板がサイコーに渋いレストラン。残念ながら営業されてる様子はありませんでしたが…。

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西武秩父駅に戻って、13:38発の列車で西武秩父線を折り返し。

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池袋から、カメラを手にずっと車両先頭に立ちっぱなしの奇人くんでしたが(苦笑)、復路は席に座って旅気分も味わおう。

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14:10、吾野駅で途中下車。往路にすっ飛ばした、池袋線の終点/西武秩父線の起点駅です。昭和4年(1929年)の開業時は武蔵野鉄道の終着駅でした。

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駅舎正面の、昭和な感じの売店がサイコー。

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ハイカーの方々の憩いの場となってるみたいで、ワンコ連れで来られてた方にお願いして撮らせていただいた一枚。

(つづく)

撮影日:2014年3月22日
カメラ:OLYMPUS OM-D E-M1 + OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6

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2014-01-12 #01  秩父鉄道で2日目スタート  〔埼玉県~群馬県〕

02 16, 2014 | 秩父鉄道

0 Comments
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2014年1月12日(日)。今年最初の(遠征)旅。
2日目の始まりは、熊谷(くまがや)駅から。

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秩父鉄道、6:58の羽生(はにゅう)行きに乗車。もちろんこの日も東武鉄道全線制覇を目指す旅の続きですが、宿の都合で秩父鉄道沿線に滞在したため、まずは東武伊勢崎線(いせさきせん)との接続駅・羽生へと向かわねばなりません。

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冬の朝の、遅い日の出。今日もイイ天気になりそうです。

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北を望むと、キレイな赤城の山並み。

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羽生へ赴かないといけない、みたいなことを最初に書きましたが、2年ぶりの秩父鉄道訪問は楽しみでもありました(笑)。やっぱりイイなぁ。

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7:19、羽生駅に到着。東武鉄道のホームへ移ると、日曜なのに学生さんたちでいっぱいでした。クラブ活動かな?お疲れちゃん。

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7:28の東武伊勢崎線、太田(おおた)行きに乗車。伊勢崎線、浅草方面はとりわけ「スカイツリーライン」とも呼ばれる東武の基幹路線ですが、この日はまずは逆の群馬方面へと向かいます。

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利根川を渡ると群馬県、途中駅で学生さんたちを降ろしたりしながら列車は北上を続けます。

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7:37、館林(たてばやし)駅に到着。

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ここ館林から、伊勢崎線・小泉線・佐野線・桐生線の4つの路線が(特に僕のような異邦人には)入り乱れてややこしい東武随一のカオス地帯の攻略を開始したいと思います。

(つづく)

撮影日:2014年1月12日
カメラ:OLYMPUS OM-D E-M1 + OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6

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秩父デンシャ旅 #END  熊谷駅でさよなら  〔埼玉県〕

04 02, 2011 | 秩父鉄道

4 Comments
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2011年2月11日。
秩父鉄道の駅めぐり旅も18:00ちょうどに到着した熊谷(くまがや)駅で終わりにします。
(写真は明戸駅)

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全35駅(貨物駅除く)中、半分の17駅しか訪問できませんでしたが
多彩で味のある古い駅舎がたくさんで大満足。

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雪の中、秩父鉄道だけでも丸9時間お付き合いいただいた
pepeさんにもあらためて感謝です。

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熊谷駅でこの日最後に乗ったデンシャを見送り、pepeさんは家路へ、
僕は翌日の旅に向けてJR高崎線/両毛線で桐生へ。

駅舎めぐりはそれなりに堪能しましたが、
雪のために武甲山(ぶこうさん)や宝登山(ほどさん)など
著名な山をはじめ沿線風景がほとんどよく見えなかったのが心残り。
またいつかきっと、別の季節に再訪した際に思いっ切り楽しみたいと思います。

この4月からSLパレオエクスプレスも走り出したそうですし、
5日(火)からは急行列車の運転も7割程度再開されるそうです。
震災の影響に負けずに頑張れ秩父鉄道。陰ながら応援してます。
(おわり)

撮影日:2011年2月11日
カメラ:Nikon D3S + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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秩父デンシャ旅 #7 武州荒木/持田/行田市駅 〔埼玉県〕

04 01, 2011 | 秩父鉄道

2 Comments
2011年2月11日の秩父鉄道駅めぐり旅、そろそろ終盤です。

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16:48、武州荒木(ぶしゅうあらき)駅。
周囲は一面の田畑のようですが、近くの建物さえ雪で霞んで。

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武州荒木駅の駅舎。

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17:17、持田(もちだ)駅。大麻生駅と同タイプの駅舎。

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持田駅ホームの上屋(うわや)。
味わい深い上屋の残るホームが多いのも秩父鉄道の楽しいところ。

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17:41、行田市(ぎょうだし)駅。
ホームの、木造の大きな待合室が印象的でした。

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学習塾が入った建物に隣接する橋上駅だと駅前に出て気付き、
隣の東行田(ひがしぎょうだ)駅と間違えて訪問してしまったことを悟りました…。
(つづく)

撮影日:2011年2月11日
カメラ:Nikon D3S + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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秩父デンシャ旅 #6 小前田/波久礼/大麻生/明戸駅 〔埼玉県〕

03 31, 2011 | 秩父鉄道

0 Comments
2011年2月11日の秩父鉄道駅めぐり旅をふり返っています。

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14:31、小前田(おまえだ)駅。秩父鉄道の駅舎はホントに多様で面白いです。

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15:05、波久礼(はぐれ)駅。下見板張りのオーソドックスな、駅舎らしい駅舎。

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波久礼駅、待合室のベンチ。

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下車はできませんでしたが、寄居(よりい)駅でJR八高線(はちこうせん)の列車と遭遇。
八高線も未踏の路線ですが、計画停電の影響等で当分訪問できそうにありませんね…。

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15:47、大麻生(おおあそう)駅。「大」きくはないけれど落ち着いたいい駅舎。

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16:02、明戸(あけと)駅。
プレハブの質素な駅舎なんですが、やけに印象に残るたたずまいでした。
(つづく)

撮影日:2011年2月11日
カメラ:Nikon D3S + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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