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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2010-11-23 #3 END  2010年11月 晩秋の東北旅index

12 03, 2012 | その他

0 Comments
101123_16.jpg
2010年11月23日、晩秋の東北旅3日目最終回。
水郡線の旅を終え、水戸から常磐線を経由して水戸線へ。
写真は水戸線車内からの筑波山(つくばさん)。

そのあと両毛線、高崎線といずれもこのとき初訪問の路線を乗り通してみたんですが、
本当にただ乗り通しただけで、今年2012年4月に改めて駅めぐりで再訪してるので、
またの機会(あるのか?)に、ということで今回の旅行記はこれにておしまいです。
只見線メインで短くまとめたつもりでしたが、途中、間が空いたりして
結局いつものように散漫な記事に最後までお付き合いありがとうございました。

2010年11月21日(日)

2010-11-21 #1  2010年、常磐線  〔東京都~福島県〕
2010-11-21 #2  JR磐越東線  〔福島県〕
2010-11-21 #3 END 磐越西線 郡山~会津若松 〔福島県〕

2010年11月22日(月)

2010-11-22 #1  JR只見線  〔福島県〕
2010-11-22 #2  只見線-2 ~会津川口  〔福島県〕
2010-11-22 #3  只見線-3 ~終点、小出 〔福島県~新潟県〕
2010-11-22 #4 END  JR日光線  〔栃木県〕

2010年11月23日(火)

2010-11-23 #1  JR水郡線  〔福島県~茨城県〕
2010-11-23 #2  水郡線 常陸太田駅  〔茨城県〕


撮影日:2010年11月23日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2010-11-23 #2  水郡線 常陸太田駅  〔茨城県〕

12 02, 2012 | デンシャ旅 -関東(JR)

2 Comments
101123_9.jpg
2010年11月23日、晩秋の東北旅3日目。
福島県の郡山からJR水郡線を南下、茨城県の上菅谷で分岐する全長9.5kmの支線へ。
行き止まりの終着駅、常陸太田(ひたちおおた)に着きました。

101123_10.jpg
え?ちょ、改装か何かの工事中!?

101123_11.jpg
ガーーーン! 改装どころか駅舎新築工事中でした…。
この翌年(2011年)4月に新駅舎に建て替わってしまったそうです。
写真などを見る限り、面影はまったくなくなってしまったみたいですね。

101123_12.jpg
裏手の通路にまわってみると、こちらに本来のホームがありました。
線路まで付け替えて、駅を丸ごと生まれ変わらせてしまったようです。

101123_13.jpg
お話を伺った駅長さんらしき方は誇りを持って
「100年以上の歴史があった」とおっしゃってました。
本当に残念でしたが、最後の姿を見れただけでもよかった、と思うことにします…。

101123_14.jpg
再び上菅谷へ折り返します。
いまは支線の扱いですが、実はこちらの方が歴史的に古いそうです。
明治時代に私鉄が開業した区間で、常陸太田駅もそのころの駅舎でした。

101123_15.jpg
上菅谷で本線の列車に乗り換え、水戸まで乗り通して水郡線の旅が終わりました。
路線距離も乗車時間も只見線に匹敵する長大さでしたが、支線も含め
全線通して生活路線の様相の水郡線の乗り味は、またまったく異なるものでした。
(つづく)

撮影日:2010年11月23日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2010-11-23 #1  JR水郡線  〔福島県~茨城県〕

12 01, 2012 | デンシャ旅 -東北(JR)

4 Comments
101123_1.jpg
2年前の旅行記がまだ終わってませんでした(汗)。
2010年11月23日(火)、晩秋の東北旅3日目・最終日。
JR水郡線(すいぐんせん)、郡山6:06発の列車でスタートです。

101123_2.jpg
環境低負荷型エンジンのキハE130。それはいいとしても朝から雨はヘコみます。

101123_3.jpg
谷田川(やたがわ)駅での列車行き違い待ち。

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水郡線、とか言われてもどこを走る路線なのか関西人にはピンと来なかったんですが、
戸と山を結んでるから水郡線なんですね。
車窓風景は矢祭山(やまつりやま)という名所はあるものの、総じてこんな感じで
変化には乏しいので、乗りテツでも退屈して寝てしまう人も多いんじゃないでしょうか。

101123_5.jpg
郡山から2時間、どんな車窓でもガン見する僕でさえさすがに飽きかけてたころ(苦笑)、
茨城県の常陸大子(ひたちだいご)駅で10分ほど小休止。

101123_6.jpg
知らない町の駅前風景を眺めるのは大好きだし、いい気分転換になります。
もっと時間があればちょっとブラっとしてみたい、ひなびたイイ感じの町でした。

101123_7.jpg
さらに1時間ほど乗って上菅谷(かみすがや)駅で下車、水戸へと去る列車を見送ります。

101123_8.jpg
上菅谷駅。
ここから分岐する短い支線へと乗り換えます。
(つづく)

撮影日:2010年11月22日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2010-11-21 #1  2010年、常磐線  〔東京都~福島県〕

11 10, 2012 | デンシャ旅 -関東(JR)

2 Comments
101121_1.jpg
東京スカイツリーがようやく高さ500mに達しようかという、
まだ工事の途中だった2年前に時は遡ります。

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2010年11月21日(日)、時期はちょうど今頃ですね。
僕は起点の日暮里(にっぽり)駅からJR常磐線(じょうばんせん)を北上していました。
先のスカイツリーは南千住(みなみせんじゅ)駅付近の車窓から。

101121_3.jpg
大正15年築の駅舎を見たくて途中下車した茨城県の高萩(たかはぎ)駅。

101121_4.jpg
茨城と福島の県境付近で、穏やかな太平洋が望めました。
まさかこの海が、翌年の春あんな怖ろしい姿に変貌すると誰が想像できたでしょう…。

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低い秋の日差しのせいで、まだ正午前なのに夕方のような錯覚をおぼえます。

101121_6.jpg
泉(いずみ)駅で降りてるんだけど駅舎が古いワケでもないし動機が思い出せない…。

101121_7.jpg
たまたま残ってた翌2011年の時刻表とこの写真から推測すると、
常磐線特急「スーパーひたち」15号の待避(追い抜きを待つ)の時間つぶしのようです。
ほんの2年前でも細かいことは忘れてるもんですね…。

101121_8.jpg
古くは「平(たいら)」と呼ばれていた要衝の駅、福島県 いわき駅に到着。
このあと磐越東線(ばんえつとうせん)へ乗り換えるんですが、
仙台(正確には岩沼)が終点の常磐線の旅をここで終えてしまったことを
いまでは激しく後悔しています。
東日本大震災でズタズタにされた上に福島第一原発事故が重なり、
もう二度とこの時と同じルートで旅することが叶わない区間を残して…。
(つづく)

今年2012年の旅でさえまだ3つ4つ記事にできてないのがあるんですけど(汗)、
そんな図らずもお蔵入りしてしまってる数ある過去の旅のなかから、
今の時季にぴったりで色々印象も深かった2年前の秋の旅をしばらくお伝えします。

撮影日:2010年11月21日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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【archive'07】  鹿島鉄道 石岡駅と鉾田駅 〔茨城県〕

08 03, 2008 | 鹿島鉄道

2 Comments
★【archive'07】は、僕のコンデジ時代のデンシャ旅を振り返る企画です

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2007年2月11日に訪れた時の鹿島鉄道、石岡駅と鉾田(ほこた)駅での写真です。

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深夜バスで早朝に関東入りしたとはいえ、今なら絶対考えられない日帰り、しかも半日の滞在という非常にもったいない過ごし方をしてしまった鹿島鉄道。
あと1年早くデジイチにハマっていれば…、いや、もっと早く鉄道にハマっていれば…、などなど、色々後悔してもすべて後の祭りです。

1枚目=石岡駅で。キハ602の窓を開けて撮った、キハ430形432とキハ601。
2枚目=同じく石岡駅、キハ430形431。
3枚目=別れを惜しむ人でごった返すホームで、ミラーに映ったキハ602を。
4枚目=鉾田駅で。廃線まで1ヶ月以上あったのに、とにかくたくさんの人でした。
5枚目=鉾田駅の駅舎。今見るとすごく面白そうな駅なのに、あっさり後にしてしまいました…。

撮影日:2007年2月11日
カメラ:Canon IXY 800IS
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