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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2011初旅 #13  JR美袋駅  〔岡山県〕

01 30, 2011 | デンシャ旅 -中国(JR)

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110104-37.jpg
2011年1月4日、今年初の旅2日目。
もうそろそろこの旅の終わりも近づいてるんですが、
せっかくまたJR伯備線に戻ってきたので、かねてからぜひ訪問したいと思っていた
美袋(みなぎ)駅へ寄ってみました。

110104-38.jpg
素晴らしい駅舎!ほぼ1925(大正14)年の開業時のままだそうです。
岡山から鈍行でも30分のエリアに現存することが奇跡。

110104-39.jpg
2008(平成20)年に登録有形文化財に。

110104-40.jpg
残念ながら無人駅で、板でふさがれた窓口が哀しい…。

110104-41.jpg
まだ松の内ということで、松飾りが。
待合室や駅舎周辺も人の手が入ってすごくキレイにされているのがよく分かります。

110104-42.jpg
駅前風景も寅さんがフラっと歩いてきそうなイイ感じです。
(寅さんロケに使われたことはないみたいですが)

(つづく)

撮影日:2011年1月4日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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2011初旅 #2  予期せぬ出会い×2  〔岡山県〕

01 13, 2011 | デンシャ旅 -中国(JR)

6 Comments
110103-7.jpg
2011年1月3日。
JR伯備線・新見行きの列車は終点の一駅手前の石蟹(いしが)駅で進まなくなりました。
対向の特急「やくも」が遅れていて、一部を除き単線の伯備線ゆえ待たねばなりません。

110103-8.jpg
でもお陰で予定外の石蟹駅訪問が叶いました。駅舎もなかなかイイ感じ。

110103-9.jpg
委託のようですがちゃんと窓口に「人」も居て無人駅じゃないのも素晴らしい。

110103-10.jpg
意味は無いけどつい撮ってしまいがちなアングル。

110103-11.jpg
結局11分遅れ、12:54に新見到着。
っていうか、フツーならここで出会うハズのない列車が!?

110103-12.jpg
本来は早朝(上り東京行き)か夜(下り出雲市行き)にしかここを通らない
寝台特急「サンライズ出雲」が、山陰本線の大雪の影響で運転中止になって
「回送」のロールサインを掲げて岡山方面へ去って行くところでした。

石蟹駅とサンライズ出雲。ハプニングとはいえ、ちょっと嬉しい
予期せぬ出会いのあったひと時でした。
(つづく)

撮影日:2011年1月3日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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伯備線で新見へ  〔岡山県〕

06 05, 2008 | デンシャ旅 -中国(JR)

7 Comments
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出雲への旅、第2回。
0系新幹線で岡山に着いた僕は伯備(はくび)線に乗り換え、新見(にいみ)を目指します。

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JR伯備線は正式には倉敷~伯耆大山(ほうきだいせん)を結ぶ138.4kmの路線を指すようですが、
時刻表と実際の列車の運用は岡山~米子という括りになっています。
今回は木次線に乗りたいので、芸備(げいび)線への乗り換えのため途中の新見で下車します。

1枚目=岡山駅で381系特急「やくも」を見送ります。
 出雲市へ直行する列車なのでこれに乗れば話は早いのですが(苦笑)。
2枚目=やくもが去った後に滑り込んできた10:14発の847M普通列車に乗ります。
 4両編成で後ろ2両は備中高梁(びっちゅうたかはし)どまり。
3枚目=雨で水量の増している高梁川(たかはしがわ)沿いに列車は進みます。
4枚目=備中高梁で車両の切り離し。
 作業自体より、このご年配の車掌さんの動作の方が面白かったです(笑)。
5枚目=新見駅で。折り返していく213系電車を見送りながら、
 乗り換え時間48分間をどう過ごすか、ちょっと途方に暮れたり…。

撮影日:5月31日
■Nikon D300 + AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G(IF)
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