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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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09-08-02 #06  伊万里~唐津線~佐賀  〔佐賀県〕

09 04, 2013 | デンシャ旅 -九州(JR)

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090802_50.jpg
2009年8月2日(日)、4年前の蔵出し九州旅行記2日目。
第6回、伊万里駅から13:11発の列車で筑肥線を折り返します。

090802_51.jpg
車内から、ふたたび肥前長野駅。やっぱボロっちいなぁ(笑)。

090802_52.jpg
唐津線(からつせん・写真左手の線路)をオーバークロスして分岐点の山本駅へ。

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13:51着の山本駅。無人駅。明治31年、唐津(興業)鉄道の駅として開業。

090802_54.jpg
現在の駅舎は、路線が国有化され国鉄唐津線となってのち大正元年に建築されたものだそう。

090802_55.jpg
山本駅で14:02の唐津線の列車に乗り換え。

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佐賀平野の田園風景の中を進んでいきます。

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小城(おぎ)駅停車中。イイ感じの駅舎に駅員さんと利用客の3拍子が揃った(?)僕が思うところの理想的なローカル線の駅。降りてみたかったなぁ。

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14:58、当列車の終点・長崎本線の佐賀駅に到着。唐津線は小城の次の久保田駅が起点で、その先は長崎本線なんですが、唐津線の全便がここを発着しています。

090802_59.jpg
躍動感があってカッコよかったのでワケも分からず撮った佐賀駅前の像。「面浮立(めんぶりゅう)」という、佐賀の伝承芸能らしいです。

090802_60.jpg
佐賀駅からは15:18の特急「みどり18号」で長崎本線を東へ。一泊二日の今回の旅もそろそろ終盤。

(つづく)

撮影日:2009年8月2日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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09-08-02 #03  唐津、そして西唐津へ  〔佐賀県〕

08 31, 2013 | デンシャ旅 -九州(JR)

2 Comments
090802_21.jpg
2009年8月2日(日)、4年前の蔵出し九州旅行記2日目。
第3回、虹ノ松原駅8:41のデンシャに乗り込み、筑肥線をさらに西へ。

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松浦川を渡ると唐津(からつ)の街。唐津城の(模擬)天守も見えます。

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8:49、唐津駅に到着。唐津線のルーツ、唐津(興業)鉄道の駅として明治31年開業。

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次の列車を待つ20分ほどの時間で駅周辺をブラっと散策。じっくり訪れても面白そうな城下町です。唐津城にも行ってみたかった。

090802_25.jpg
けど、今日はまだまだ乗るでーー!
(何の像かは失念、東京駅丸の内駅舎などを手がけた名建築家、辰野金吾氏の出身地だそうですが、まさか?)

090802_26.jpg
唐津駅ホームに戻って9:12のデンシャに乗車。

090802_27.jpg
唐津駅から先は、筑肥線の列車が直通してるのに戸籍上は唐津線となります。というかそもそも唐津線だったのが1983年の電化、筑肥線旧線の廃止、新線との高架接続などを経て筑肥線列車が直通するようになったため唐津線だと意識するのは鉄ヲタぐらいのもので…(とにかくややこしいので以下略)

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唐津からたった3分で西唐津駅。戸籍上は久保田駅を起点とする唐津線の終点。先の唐津駅と同年、同鉄道の妙見(みょうけん)駅として開業。

090802_29.jpg
駅舎は特徴もなく非常に残念な感じですが、駅自体は唐津線・筑肥線の車両基地(唐津車両センター)を構え、唐津線の終着駅としての貫禄・風情も十分。

090802_30.jpg
ここ西唐津からは唐津線、そして分断された筑肥線の続き(ややこしい…)を走行する列車で伊万里(いまり)へ。

(つづく)

撮影日:2009年8月2日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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12-08-14 #9  JR唐津線 厳木駅  〔佐賀県〕

09 27, 2012 | デンシャ旅 -九州(JR)

0 Comments
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2012年8月14日、お盆の旅3日目。
LMさん&Kさんによる駅ナビゲーション、筑肥線を離れてJR唐津線(からつせん)へ、
オーソドックスなスタイルだけどシブい木造駅舎の厳木(きゅうらぎ)駅
建物財産標によれば、昭和5年9月5日の竣工だそう。

120814_76.jpg
…が、引いて全景を眺めると、モノ凄い違和感!

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めちゃめちゃ強引にギャラリースブースらしきものが増築されてるんですよ…。
無人駅を少しでもコミュニティーなスペースに、って善意からだと思うんですけど、
もうちょっと親和性の高いデザインにしていただきたかった…(泣)。

120814_78.jpg
駅舎はちょっと残念ですが、向かいのホームの脇には
明治32年の駅開業当初からのものだというSLの給水塔が。

120814_79.jpg
入り口(?)が開いてたのでお邪魔してみたんですが、
給水塔の内部を目にしたのは初めて!

120814_80.jpg
悠久の時の流れを感じます。

120814_81.jpg
佐賀行きと唐津行きの列車交換を跨線橋から。
駅舎の増築部分が残念なことを除けば(苦笑)、風情は申しぶんないイイ駅です。
(つづく)

撮影日:2012年8月14日
カメラ:Nikon D3S + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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