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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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09-08-01 #09 END  博多へ  〔福岡県〕

08 27, 2013 | デンシャ旅 -九州(JR)

4 Comments
090801_82.jpg
2009年8月1日(土)、4年前の蔵出し九州旅行記の初日は今回でおしまい。
西戸崎駅から18:55の便でまた香椎線を折り返し、
19:39、長者原(ちょうじゃばる)駅へ再び戻ってきました。

090801_83.jpg
香椎線と篠栗線の乗換駅、長者原の駅舎(北口)。元々ここは香椎線と篠栗線が単に立体交差しているだけの場所でしたが、地元の要望で1988年、「JR」になってから新設された駅だそうです。

090801_84.jpg
長者原駅からは19:48の福北ゆたか線快速列車で博多まで。19:57着。
香椎駅で鹿児島本線に乗り換えれば早かったんですが、篠栗線の乗り残し区間を消化するためだけにこんなルートをとったというマニアックなお話。その割には、暗いわ混雑してるわで道中の写真が一枚もないんですが…。

090801_85.jpg
長者原から乗ってきたJR九州っぽくないデンシャは、20:02発の直方(のおがた)行きとなってまた福北ゆたか線を折り返して行きます。

090801_86.jpg
博多駅がこの日の旅のゴール。今宵は博多駅前に投宿。

090801_87.jpg
まだこの時のJR博多駅舎は、九州新幹線全線開業に向けてリニューアル工事の最中でした。

120815_48.jpg
2012年訪問時の、工事完成後の博多駅舎。

(2日目の旅につづく)

撮影日:2009年8月1日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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09-08-01 #07  後藤寺線、福北ゆたか線  〔福岡県〕

08 25, 2013 | デンシャ旅 -九州(JR)

0 Comments
090801_62.jpg
2009年8月1日(土)、4年前の蔵出し九州旅行記・第7回。
15:11に夜明駅から折り返した日田彦山線の列車を16:09着の田川後藤寺駅で下車。

090801_63.jpg
田川後藤寺(たがわごとうじ)駅。明治29年、豊州鉄道の後藤寺駅として開業。

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ここからはこの日2本目の未踏路線、JR後藤寺線へ。16:17発の便に乗車。

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田川後藤寺駅から分岐する、国鉄/JR糸田線(いとだせん)を3セク転換した平成筑豊鉄道糸田線の列車の姿も。

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さて後藤寺線ですが、起点の田川後藤寺駅から終点の新飯塚(しんいいづか)駅まで鈍行で20分ほどという短い路線で、元は石炭・石灰石輸送のための貨物線だったそう。

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16:37、あっという間に後藤寺線を乗り終えて新飯塚駅に到着。ここから16:40の「福北(ふくほく)ゆたか線」快速列車に乗り換え。
「福北~」は複数の路線からなる、「湘南新宿ライン」的な運転系統上の愛称で、これから乗るのも実際は筑豊本線(ちくほうほんせん)と篠栗線(ささぐりせん)のそれぞれ一部分。

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車窓は近郊型路線の様相でしたが、時間帯なのか車内も空いてて割とユルい空気が流れてました。

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かと思えば、桂川(けいせん)駅から筑豊本線と分岐して篠栗線へ入ると山間のローカル線なムードに。

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17:13、長者原(ちょうじゃばる)駅で下車、次なるターゲット路線、香椎線(かしいせん)の列車に乗り換えます。
先ほどまでの筑豊本線と篠栗線もこの時点ではまだ完乗できてませんでしたが、ひとまず後回し。

090801_71.jpg
香椎線の長者原駅ホームからの眺め。篠栗線と立体交差していて、下を行くのがさっきまで乗ってた篠栗線。

(つづく)

撮影日:2009年8月1日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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