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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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めっちゃ休んでしまいました

08 30, 2010 | 京都

6 Comments
kamogawa

お元気ですか、みなさん。
ただでさえ夏がニガテな僕は今年の酷暑にヤラレっぱなしで
まったく何もやる気がおきず、ブログも放置状態が続いてて
ホントに申し訳ありません。

もうそろそろいい加減、立ち上がろうと思…ってるんですが…。


鴨川 四条大橋より
撮影日:8月28日
カメラ:Nikon D700 + TAMRON SP AF28-75mm F/2.8 XR Di(A09N II)
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Tag,京都

GW四国完全巡拝#END さよなら、ありがとう四国 〔香川県〕

08 02, 2010 | デンシャ旅 -四国(JR)

13 Comments
100504-52.jpg
3ヶ月間も長々と続けてきたGW四国一周デンシャ旅記事も、とうとう最終回。
池谷から高徳線特急「うずしお」18号で高松へ。
そして高松から16:10発の快速マリンライナーで、6日間過ごした四国とお別れです。

100504-53.jpg
コンコースにはGW観光客向けに土産品の特設ブースも。

100504-54.jpg
駅2Fコミュニケーションラウンジから見た高松駅ホーム。

100504-55.jpg
16:10発の瀬戸大橋線快速マリンライナー46号。こんな時間に四国を発つのは
6日間散財してしまったので京都まで在来線オンリーで帰るため(苦笑)。

100504-56.jpg
瀬戸大橋を通るのも僕のデンシャ旅史上8度目ですが、
こんなに名残惜しいのは初めてかも。
四国の鉄道全線を完乗した達成感ももちろんあるけど、
1週間近くお世話になって改めて大好きになりました四国。
さよなら、そしてホントにありがとう。


6日間のデンシャでの総移動距離: 1729.3km
(初日の高松駅~6日目に高松駅を去るまで。土佐電・伊予鉄なども含む)
(ちなみにJR四国9路線・第一種鉄道事業の総営業距離は855.2kmだそうです)

6日間の正規運賃総額: 59,760円
(特急料金等含む。6日目の高松~児島間、土佐電・伊予鉄の私鉄料金除く)

今回利用のJR四国おトクなきっぷとの差額: 34,060円
「バースデイきっぷ」10,000円+「四国フリーきっぷ」15,700円との差額)

6日間の全訪問駅数: 68
(重複・乗り換えなどを除き、改札を出た駅の数。土佐電・伊予鉄の電停なども含む)



JR四国のおトクなきっぷ、ホントにめっちゃお得です。今回非常にお世話になりました。
高速道路料金の優遇政策などでJR四国の経営状況は厳しいと聞いてますんで、
お得に乗り倒しておいて何ですが、みなさんにも是非どんどん
JR四国を利用してもらいたいな、とか思います。

最後になりましたが、3ヶ月間・全58回も延々と続けてしまった今回の旅の記事を
まさか全てご覧になった方はおられないとは思いますが(汗)、
一部分でも何か役に立てたり楽しんでいただけてたら幸いです。

〔GW四国完全巡拝・完〕


撮影日:2010年5月4日
カメラ:Nikon D700 + Nikon Ai AF Nikkor 24mm F2.8D

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