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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
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※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2012-05-06 #3  札沼線(学園都市線)  〔北海道〕

07 23, 2012 | デンシャ旅 -北海道(JR)

6 Comments
120506_15.jpg
2012年5月6日、GW北海道・フリーパスの旅最終日。
一週間かけてJR北海道の全線を乗り尽くすという今回の旅の、
実質最後の訪問路線は、「学園都市線」の愛称の方で通っている
札沼線(さっしょうせん)でした。

120506_16.jpg
新十津川(しんとつかわ)駅からの乗車。
かつては幌と留萌本線の石狩田を結んでいた札沼線、
現在は一日3回しか列車がやって来ないこの新十津川が終点。

120506_17.jpg
末端区間は、学園都市線の愛称と全然リンクしない長閑な風景がひたすら続きます。

120506_18.jpg
そんな見捨てられたようなエリアに残る味のある駅舎は、
ローカル線を偏愛する僕のような者には嬉しい光景です。札比内(さっぴない)駅で。

120506_19.jpg
知来乙(ちらいおつ)~月ヶ岡(つきがおか)間。
GW最終日でも雪が残ってるような場所を走るとは思いませんでした。

120506_20.jpg
今回の北海道旅で最後に見たダルマ駅。本中小屋(もとなかごや)駅で。

120506_21.jpg
新十津川から1時間半ほどで近代的な橋上駅の石狩当別(いしかりとうべつ)。
このあたりから路線の性格が劇的に変化します。

120506_22.jpg
札幌近郊の都市圏輸送を担う、「学園都市線」の愛称に相応しい様相に。

120506_23.jpg
高架の複線に、増して行く乗客の数。とても最初と同じ路線だと思えません。
ちなみにこのひと月ほど後の6月1日、都市部の区間が電化開業の日を迎えました。
っていうか、この風景の中を「きしゃ」が走ってたのが今となってはビックリですね(笑)。

120506_24.jpg
新十津川から2時間と10数分、この旅3度目(だったと思う)の札幌に到着。
ついに札沼線の旅も終わってしまいました。
(つづく)

撮影日:2012年5月6日
カメラ:Nikon D3S + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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