the 10th anniversary (10) 思い出の駅 2008

10年間のデンシャ旅振り返り、その10。
降りた駅の数だけ思い出があるとも言えるけれど、
全部を振り返るのはキリがないから、いくつかセレクト。
2008年編。


伊予鉄道高浜線／三津駅　2月10日訪問

この年は、今はなき名駅舎との出会いがたくさんあった。三津駅は殊に思い出深く、古い駅舎に心底魅了されるようになったのは当駅のインパクトが非常に大きかったからだと改めて思う。この数か月後に解体され、翌09年に新しい駅舎に建て替わってしまった。


名古屋鉄道犬山線／布袋駅　4月5日訪問

2010年解体の名鉄布袋駅も、なくなったのが悔やまれる本当に素晴らしい駅舎だった。路線の高架化が駅舎解体の理由だったハズだが、2017年現在まだ工事は完成しておらず、プレハブ仮駅舎での営業がかれこれ10年近く続いているというのは何とも割り切れない。


近江鉄道本線／彦根口駅　6月21日訪問

京都の隣にこんな古い駅舎の宝庫があるとは、と近江鉄道にこの年はじめて乗りに行って刮目させられたものだが、この彦根口駅舎は比較的近年、2014年に解体されてしまった。同鉄道の白眉、新八日市駅舎も近々耐震改修されるとのことだ。


富山地方鉄道本線／越中荏原駅　7月20日訪問

古い木造駅舎が広範囲に多数現存する富山地方鉄道は、僕にとってパラダイスのような存在。だが2010年に建て替わってしまったこの越中荏原駅など、徐々に数を減らしているのは仕方のないこととはいえ寂しい。


松本電鉄（現アルピコ交通）上高地線／新村駅　11月22日訪問

2012年に新駅舎が併設され、何と今年2017年春についに解体されてしまったと聞いて愕然とした。気さくに駅務室の中へ招いてくださった、この駅舎への誇りと愛情に満ちた駅長さんの姿が忘れられない。


（つづく）


カメラ：Canon IXY 800IS、900IS、Nikon D40、Nikon D300




A Tune For Today



ユニコーン ／ すばらしい日々

the 10th anniversary (9) 2008年10月～12月

10年間のデンシャ旅の事務的な振り返り、その9
色付き文字は完乗路線 （当時の路線データに基き、通算含む）


2008年10月



5日、西国三十三所巡礼、松尾寺へ

JR山陰本線　京都～綾部
JR舞鶴線　綾部～東舞鶴
JR小浜線　東舞鶴～松尾寺

北近畿タンゴ鉄道　
宮津線　西舞鶴～天橋立



12日、西国三十三所巡礼2、紀州

JR片町線　大住～木津
JR関西本線　木津～王寺
JR和歌山線　王寺～粉河　／　粉河～和歌山
JR紀勢本線　和歌山～紀三井寺　／　和歌山～和歌山市
JR阪和線　和歌山～日根野　／　日根野～鳳　／　鳳～天王寺
JR関西空港線　日根野～関西空港
JR阪和線支線（羽衣線）　鳳～東羽衣
JR環状線　天王寺～大阪


19日、西国三十三所巡礼3

JR山陰本線　京都～亀岡
JR福知山線　宝塚～尼崎
JR東海道本線　尼崎～京都

阪急電鉄
京都本線　東向日～総持寺～十三
宝塚本線　十三～中山～宝塚


11月



1日、叡電　さよならデオ600

叡山電鉄
叡山本線　出町柳～八瀬比叡山口
鞍馬線　宝ヶ池～木野

京阪電鉄　鴨東線　出町柳～三条

京都市営地下鉄　東西線　三条～太秦天神川

嵐電
嵐山本線　嵐電天神川～帷子ノ辻　／　帷子ノ辻～四条大宮
北野線　帷子ノ辻～御室仁和寺


2日、西国三十三所巡礼4

近畿日本鉄道
奈良線　近鉄奈良～大和西大寺
橿原線　大和西大寺～大和八木　～橿原神宮前
大阪線　大和八木～長谷寺


9日、愛犬リオ永眠



22日、北陸回り大糸線経由で信州へ

JR東海道本線／北陸本線　京都～（米原）～糸魚川　（急行「きたぐに」にて）
JR大糸線　糸魚川～南小谷～松本
JR篠ノ井線　松本～篠ノ井
JR信越本線　篠ノ井～長野

松本電鉄（現・アルピコ交通）
上高地線　松本～新島々

長野電鉄
長野線　長野～朝陽



23日、長野電鉄完乗

長野電鉄
長野線　長野～湯田中
屋代線（2012年廃止）　須坂～屋代



24日、しなの鉄道、上田電鉄

しなの鉄道
しなの鉄道線　篠ノ井～軽井沢

上田電鉄
別所線　上田～別所温泉

JR信越本線　長野～篠ノ井
JR篠ノ井線　篠ノ井～塩尻
JR中央本線（西線）　塩尻～名古屋
JR東海道線　名古屋～京都
（以上、特急「しなの」にて）


12月



21日、岳南鉄道

JR東海道本線　京都～吉原　／　吉原～沼津　／　国府津～藤沢
JR御殿場線　沼津～国府津

岳南鉄道（現・岳南電車）
岳南線　吉原～岳南江尾



22日、江ノ電　全線＆全駅訪問

江ノ島電鉄
江ノ島電鉄線　藤沢～鎌倉



23日、箱根登山鉄道ほか

小田急電鉄
江ノ島線　藤沢～片瀬江ノ島

湘南モノレール
江の島線　湘南江の島～大船

箱根登山鉄道
鉄道線　小田原～（箱根湯本）～強羅
鋼索線（箱根登山ケーブルカー）　強羅～早雲山

JR東海道本線　大船～小田原　／　小田原～京都


27日　Nikon D700 購入


秋になって突如、仏像好きな友人と西国三十三所巡礼を始めているが、バカらしくなって僕だけ途中でやめた。それはともかく、12月の江ノ電訪問なども思い出深いのだけれど、11月の信州への旅は夏の富山と並んで深く記憶に刻まれている。上手く説明できないが、風景というか風土と鉄道の絡み方が僕の琴線に触れるらしい。以後、長野と富山には何度も訪れることになる。
デンシャ旅2年目の2008年は、ようやく旅の要領や勝手もわかって余裕も生まれ、ある意味いちばん楽しかった年かもしれない。

（つづく）

カメラ：Nikon D300



A Tune For Today


DOWNY　／　春と修羅