2012-05-06 #2 室蘭本線 終点・岩見沢へ 〔北海道〕

2012年5月6日、GW北海道・フリーパスの旅最終日。
苫小牧から室蘭本線の旅の続きを再開、終点の岩見沢（いわみざわ）へ。


お隣の沼ノ端（ぬまのはた）は、北海道初日に訪れた駅。
何といったことのない駅ですが、僕の中では丸一週間かけて戻ってきたという感慨が。


まだ終わりじゃないんですけど、もういよいよなんだな、
という気持ちが大きくなってきました。


フリーパス初日の最初に乗った石勝線と交差する追分駅。


志文駅。
室蘭本線も札幌へ行き来する特急は千歳線経由となるため、
この苫小牧～岩見沢は普通列車のみのローカル色の濃い区間に。


函館本線と合流、室蘭本線終点の岩見沢駅に到着。
残るは札沼線（学園都市線）と石勝線夕張支線の2路線に。
（つづく）

撮影日：2012年5月6日
カメラ：Nikon D3S + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

　拍手も併せてありがとうございます





★旅メモ（つぶやきレベルの備忘録）


日高本線2224Dで7：48に到着した苫小牧駅。
室蘭本線1467Dへの乗り換え待ち時間が50分もあったので駅前へ。


苫小牧駅前風景。都会だ。
ブラブラ歩いてみたが商業施設やホテルが並んでるだけで
特に琴線に触れるようなものには出会えなかった。


ホームに戻ると上野16：20発札幌行き特急「カシオペア」が8：33に入ってきた。
フツーの人でも記念写真撮っちゃうぐらい、やっぱ人気なんだな。
僕自身はこれはたまたまのことで、ほとんどどうでもいいし、
多分この先乗ることもないだろう。
今回の旅で、僕はデンシャそのものへの興味が
まるで薄いことを改めて認識した。

8：37、室蘭本線下り1467Dに乗車。


8：47、沼ノ端。
丸一週間前に降り立ったのが遠い過去のことのような気がした。


千歳線と分岐して最初の駅、遠浅（とあさ）。


安平（あびら）駅。
雰囲気がさっきとクリソツだ。


追分駅の手前、石勝線がオーバークロスして
室蘭本線（右手の複線）と並走する様子が見れて面白かった。
こんなに強引なレイアウトにするほかなかったんだろうか。
（車両最後尾からの撮影）


石勝線が分岐するだけの追分駅構内は線路が入り乱れていた。
かつて夕張・空知炭鉱の石炭輸送拠点だったころの名残りのようだ。
（車両最後尾からの撮影）


三川（みかわ）駅。


古山（ふるさん）駅。
この区間の駅舎はどれも意匠がほとんど一緒だった。


栗山（くりやま）駅を発ってから進行方向左手に
廃線跡のようなものがずっと並走していた。
平成2年の崖崩れで不通になったままだという元の下り線だろうか。


複線の函館本線に寄り添っていき、10：07、岩見沢に到着。


岩見沢駅。
平成12年に火災で全焼、平成19年に建て替えられた駅舎なんだそうだ。


岩見沢駅前風景。


駅の、コンサドーレ札幌の選手大フィーチャーの特急定期券広告。
自宅から特急で通う方が一人暮らしより年間60万円お得！！だそう。


ホームにある、ばんえい競馬にちなんだ馬の象。
岩見沢でも開催されていたが、いまは帯広だけになってしまったそうだ。


今回までで乗車済みの区間（赤線の部分）。
「乗りつぶしオンライン」にて作成。