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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
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※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2012-12-23 #5  流鉄 平和台駅と鰭ヶ崎駅 〔千葉県〕

02 04, 2013 | 流鉄

2 Comments
121223_51.jpg
2012年12月23日、流鉄全駅下車の旅(に急遽変更)。
つっても、わずか5.7kmの路線に起終点駅含め6つしかないので、あと4駅なんですが。

121223_52.jpg
流山駅から順に降りて行くことにしました。3駅目、平和台。
どうも駅名標の意匠は統一されてるワケじゃないみたいですね(笑)。

121223_53.jpg
平和台駅舎。昭和8(1933)年に赤城駅として開業したそう。

121223_54.jpg
駅前に大手スーパーなどがあるためか、買い物帰りな感じの利用客の方が多かったです。

121223_55.jpg
同じ駅前にこんな美容/理容室があるのが面白い(笑)。
右手の住宅と棟続きという、無理矢理感がすごい建築様式でした。

121223_56.jpg
反対のホーム側。通り過ぎる野球少年。このあとデンシャと競走してました。


121223_57.jpg
お次は鰭ヶ崎駅。「鰭」はなかなか読めないので難読駅名と言えるのでは。

121223_58.jpg
もちろん当時とは変わってるハズですが、大正5年の流山軽便鉄道時代に開業した駅。

121223_59.jpg
先の写真とこちら、出入り口が二ヶ所あります。

121223_61.jpg
スロープの出入り口の方は踏切のある通りに面してます。

121223_62.jpg
もう一方は住宅地にそのまま入ってく感じで、素朴な品揃えの手作りパン屋さんなども。

121223_60.jpg
短い路線の小さな駅ばかりの鉄道なんですが、どの駅にもちゃんと駅員さんが!
訪ねてみれば無人駅、という旅にすっかり慣れた身としてはちょっと感動。

121223_63.jpg
すっかり日も傾いてきましたが、またデンシャに乗って次の駅へ。
(つづく)

撮影日:2012年12月23日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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- Comments
2 Comments

なんだかこの流鉄、とても魅力的ですねぇ。
生活感溢れる雰囲気や、何というか町と電車が近い、物理的に近い感じが好きです。
硬券が現役なところも得点高いです。。。

実際これまで全然意識もしていなかった路線ですけど、
こうして楽しめるのもKyo-toさんの記事のおかげでございます。

by ねじまき | 02 04, 2013 - URLedit ]

★ねじまきさん

こんばんは。

流鉄は良かったですよホント。
同じ千葉でも小湊とか銚子電鉄ほどメジャー?じゃないし、
どこを走ってるのかとかもあんまり分からずに訪問したんですが、
おっしゃる通りの雰囲気がめちゃめちゃ気に入りました。

ねじまきさんなら、もっと面白い沿線の物件を発見されるに違いないので、
また奥さんのご実家へ行かれる際にでもぜひ!

by Kyo-to | 02 05, 2013 - URL [ edit ]

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