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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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12-03-19 #6  美祢線 於福駅/渋木駅  〔山口県〕

04 06, 2013 | デンシャ旅 -中国(JR)

2 Comments
於福(おふく)駅

120319_46.jpg
2012年3月19日(月)、青春18きっぷでJR美祢線(みねせん)の駅めぐり旅。
7駅目は於福駅。

mine_7.jpg
大正9年、重安駅から延伸した美祢軽便鉄道の終着駅として開業。
なかなかの難読駅です。

120319_47.jpg
於福駅舎全景。例の如く、写真記録「日本の駅」刊行時(昭和47年)と比べても
窓や戸の材質や細かい点を除けば姿かたちは驚くほど変わっていません。

120319_48.jpg
待合室部分がモルタル壁に変わってしまってもいますが、
全景写真左手の妻面は押縁下見板(おしぶちしたみいた)で年季を感じます。

120319_49.jpg
ホーム側には木枠の窓も。ディテールに目が行くのはイイ駅舎であるのも確かですが、
駅周辺が交通量の多い国道316号+道の駅「おふく」という賑やかな環境なので
それらから目を逸らしたい、という心理が働いている面がなきにしもあらず(苦笑)。


渋木(しぶき)駅

120319_50.jpg
8駅目、渋木駅。こちらは山里の風情の中にある駅で、静かに駅舎と対峙できそうです。

mine_8.jpg
大正13年、美祢線全通時の開業。

120319_51.jpg
件の「日本の駅」の頃とほぼ変わりません。車寄せの屋根がスレートの波板なのも一緒。
その掲載写真には板張りだった妻面の看板に "待望の急行「はぎ」号運転開始 3月15日"
なんて文字も躍ってます。 (「はぎ」=山陰本線を走っていた急行列車)

120319_52.jpg
駅前は小川に沿った細い路地で、引きのスペースがなく全景写真が撮り難いのなんの…。

120319_53.jpg
駅舎の北側、どちらももう使われる機会もなさそうな留置線と給水塔。
(つづく)

撮影日:2012年3月19日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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« 12-03-19 #7  美祢線 長門湯本駅  〔山口県〕 12-03-19 #5  美祢線 重安駅  〔山口県〕 »

- Comments
2 Comments

先の記事では拙ブログをご紹介いただいて有難う御座いました!
重安の上屋、堪能した割にはあまり写真撮ってないなぁ、と自分の記事を見て改めて思いました。

於福駅、ここで交換する列車が多いので行ったり戻ったりで訪問するにはプランが組みづらい駅ですね。
近くの道の駅は温泉があって大盛況のようですが、駅は静かな佇まいですかね。
渋木駅は相変わらず素敵ですね…、って自分が訪問するより少し前なんですよね。

by ねじまき | 04 06, 2013 - URLedit ]

★ねじまきさん

こんばんは。
いえ、こちらこそ事後承諾のような形ですみません、
っていうか、湯本温泉街の記事を紹介させていただいた方がよかったかな(汗)。

あ、さすがはねじまきさん、おっしゃる通り列車での駅訪問プランの組みづらい
上下線が同時に列車交換を行う駅の存在をよくご存知ですね。
於福駅もそうで、僕も時間を持て余して道の駅へ小腹を満たしに行ったりもしました(笑)。
渋木駅の給水塔の撮影位置、ねじまきさんの方がよかったなぁ…。

by Kyo-to | 04 07, 2013 - URL [ edit ]

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