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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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09-08-01 #01  九州へ 贅沢な旅立ち   〔大阪府~福岡県〕

08 17, 2013 | デンシャ旅 -九州(JR)

10 Comments

お盆休み(でない方も)、いかがお過ごしでしょうか。例年と異なり、僕は旅に出てません。
あらかた乗ったのでもうそんな必死に出かける必要がないというのもありますが、今年は全然旅してません。
こんな時こそ溜まりに溜まったお蔵入り旅写真を消化しよう、というワケで、今回から始まるシリーズもまた「過去」の旅。
時は4年前、2009年の8月1日(土)に遡ります。

090801_1.jpg
目的地は九州なんですが、まずは京都から7:06発の特急「スーパーはくと」1号で新大阪へ。7:29着。

090801_2.jpg
新大阪駅、新幹線ホーム。

090801_3.jpg
新大阪からは7:42の東海道/山陽新幹線「のぞみ」97号に乗車。

090801_4.jpg
何と!グリーン車、2列+2列の豪華ゆったりシートで快適な旅。

…って初っ端から特急だグリーン車だと何を贅沢しとんねん、って感じですが、タネを明かせばこれ、当時「1,000円高速」と呼ばれた高速道路の「休日特別割引」への対抗策としてJR西日本が販売していた『西日本パス』という企画切符利用だからこそ出来たことだったんです。
その「グリーン車用・2日間」16,000円というのを使った旅だったんですが、何しろ、山陽新幹線(新大阪~博多)のグリーン車片道分より安い値段で2日間、JR西日本・四国全線とJR九州の一部路線が乗り放題の上、グリーン車座席指定が4回まで可能という夢のような切符でした(普通車用、3日間用などもありました)。
まぁでも、どケチなJR西日本のことなので、2名以上同一行程のみ販売という縛りがあった上に、1,000円高速への対症療法に過ぎずこの年だけで販売を終了してしまったんですが。

090801_5.jpg
わぁ懐かしい、2012年3月で引退してしまった100系新幹線。新山口駅停車中。
当ブログは最新情報を発信してるワケじゃないので僕自身はこうしてお蔵入り旅をほじくり返すのもまた楽し、と思ってるんですが、当然のことながら写っているものや列車運行ダイヤは2009年当時のものなので悪しからず。

090801_6.jpg
さて、「のぞみ」97号は博多行きですが、一駅手前の小倉(こくら)で下車。9:53着。

090801_7.jpg
モノレールが駅ビルに乗り入れる独特の雰囲気が僕は好きです。

090801_8.jpg
小倉駅10:11発の日豊本線(にっぽうほんせん)普通列車・行橋(ゆくはし)行きを10:19、城野(じょうの)駅で下車。

090801_9.jpg
城野駅舎。明治28年、国有化される前の九州鉄道の駅として開業。

090801_10.jpg
城野駅で降りたのは、この旅最初のターゲット、ここ城野駅を起点に日豊本線と分岐する日田彦山線(ひたひこさんせん)の旅を始めるためです。

(つづく)

撮影日:2009年8月1日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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« 09-08-01 #02  JR日田彦山線 香春駅  〔福岡県〕 8.15 »

- Comments
10 Comments

こんばんは。

100系懐かしいですね。最後に乗ったのが2008年1月に
広島から新岩国に乗ったのが最後でした。

僕も今月はお出かけできそうに無いので
来月以降に再開出来るように充電期間として
色々プランを練ってます。

この所猛暑が続いてるので熱中症に気を付けて下さい。


by burning s | 08 17, 2013 - URLedit ]

こんちは
新シリーズ始まりましたね。
グリーン席画像は何かの間違いと思いました(笑)
続き期待しています。

スタート地点となった京都から
このコメント書き込んでおります(笑)

by nori | 08 17, 2013 - URL [ edit ]

こんばんは。
7枚目の写真は、小倉駅ですか?
モノレールがこんなところに乗り入れる駅は見たことなかったもので・・・。
こういった駅はなんだか夢がありますよね。

by BLACK02 | 08 17, 2013 - URLedit ]

「いつものようにどこかに出かけるんだろうな」
・・・なんて思っていましたが今年はお休みですか!

何年か前にご一緒させていただいた夏の身延線、
きょう撮影に出かけてきましたよ。
あのランデブー以来、身延線=夏 という感じを強くもっています。
もちろんどの季節もオススメなんですけどね。

by どんぶり | 08 18, 2013 - URL [ edit ]

★burning sさん

こんばんは。
100系、そういえば僕は乗った記憶が曖昧で、もしかすると乗ってないかもしれません(汗)。
現役当時は特に何とも思ってなくて、いつの間にかいなくなっちゃった印象です…。

おっしゃる通り今年は猛暑、それも殺人的な暑さですので
お互いホントに熱中症に気を付けて、しっかり充電しましょうね。

by Kyo-to | 08 18, 2013 - URL [ edit ]

★noriさん

こんばんは。
え!?京都に来られてるんですかもしかして?
旅先(?)からも拙ブログ見ていただけて光栄です。
てか、前もって言っといて下さいよ~。
しかし連日、気温37度38度の京都、クッソ暑いでしょ(笑)

by Kyo-to | 08 18, 2013 - URL [ edit ]

★BLACK02さん

こんばんは。
そうです、6・7枚目と小倉駅です。
おっしゃる通り、夢があるというか
70年代ぐらいに想像されてた未来都市(笑)的なイメージがあって、
古い駅舎好きの僕でもこの小倉駅はかなりお気に入りの駅です。

by Kyo-to | 08 18, 2013 - URL [ edit ]

★どんぶりさん

こんばんは。
そうなんですよ、自分でもまさかの、どこにも行かない盆休みです。
ホントは、来春廃線予定の江差線再訪か今年1月に乗り損ねた花輪線にでも
18きっぷで行こうと思ってたんですけど、JR北海道はトラブル続きだし秋田は豪雨災害…、
おまけに仕事も忙しくて休みが短くなっちゃったりしてついに諦めました(泣)。

そういえばあの夏の身延線!あれがどんぶりさんとの初コンタクトでしたね。懐かしい~。
帰るの優先して途中からご一緒できなかった心残りと共に、確かに僕も身延線=夏です。

by Kyo-to | 08 18, 2013 - URL [ edit ]

グリーン車!Kyo-toさんにはあるまじき(←失礼な)と思ったら西日本パスですか。私もコイツを使って北陸から四国、九州へと走り回って来ました。
しかし、JR西はどうしてこんなに頑なに二人以上に拘るんでしょうね。まあ、値崩れを起こしたくないというのは同じ観光業に身を置いていた私も理解はできるんですが、ここまで一人旅派を眼の敵にしなくても・・・・。
新たな鉄旅シンパを創造するのも大切だと思うんですがねえ。

by サットン | 08 18, 2013 - URLedit ]

★サットンさん

こんばんは。
何て失礼な、僕とグリーン車がそんなに結びつきませんか!結びつきませんよね(笑)。
多分、グリーン車乗ったの初めてです。でもやっぱ高いだけあって快適ですね~。
これだと、東北新幹線「はやぶさ」のグランクラスだったらどれほどでしょう。

JR西の「2名様以上~」って縛りは、もはや社訓ですね。
あんまり腹立つので一度、問い合わせてみたことあるんですよ。

> 弊社では、「トクトクきっぷ」は、お客様のご利用動向等を勘案し、
> 販売価格や利用人員等の販売条件の検討を行っております。
> ご不便をおかけいたしまして申し訳ございませんが、
> ご理解いただきますようお願いいたします。
> お客様からいただきましたご意見につきましては、
> 今後の商品設定の参考とさせていただきます。

てな、通り一遍の回答で、変える気なんてさらさら無いみたいです。
幸い、関西に住んでると私鉄だけで事足りるので、
JR西なんかこういう機会でもない限り死んでも乗ってやんない!と心に誓って
実際、常にそうしてますが(笑)。ホント、大っ嫌いです僕。

by Kyo-to | 08 19, 2013 - URL [ edit ]

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