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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
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※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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09-08-02 #01  JR筑肥線  〔福岡県〕

08 29, 2013 | デンシャ旅 -九州(JR)

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090802_1_b.jpg
2009年8月2日(日)。
4年前の蔵出し九州旅行記、2日目にして最終日。最低2泊はしないと旅した気がしない現在の僕じゃ考えられないんですけど、一泊二日の旅でした。
第1回は、博多からスタート。まずはこの日最初のターゲット、JR筑肥線(ちくひせん)へ。

090802_2.jpg
…なんですが、起点の姪浜(めいのはま)駅までは福岡市地下鉄(空港線)に乗らないといけないのです。博多6:38発の閑散とした地下鉄車両でとりあえず西へ。
この時利用したJR西日本の企画切符「西日本パス」では福岡市地下鉄は確か適用外の鉄道だったので、別腹で乗車したはず。

090802_3.jpg
6:59、姪浜駅着。

090802_4.jpg
姪浜駅。大正14年、筑肥線の前身・北九州鉄道の「姪ノ浜」駅として開業。現在は高架の、JR九州と福岡市交通局(地下鉄)の共同使用駅。
博多~伊万里(いまり)を結ぶ私鉄だった北九州鉄道を昭和12年に国鉄が買収、筑肥線となったそうで、昭和58年(1985年)の電化と共に地下鉄との相互乗り入れを開始、国鉄の博多~姪浜間は廃止に。同区間はそれまで福岡市郊外を迂回していて不便だったため、地下鉄が短絡した形。

090802_5.jpg
さて、7:13の列車で姪浜から本題のJR筑肥線へ。

090802_6.jpg
7:43、筑前深江駅。地下鉄との相互乗り入れはこの駅まで。4つほど手前の筑前前原(ちくぜんまえばる)駅で複線区間も終わり、その先はこんな風に列車の行き違い待ちが生じます。

090802_7.jpg
そしてこの辺りから唐津(からつ)まで、車窓にひろがる玄界灘(げんかいなだ)。

090802_8.jpg
天気はイマイチですけど、シーサイドクルージングはやっぱテンション上がります。

090802_9.jpg
ブレて傾いてるヒドイ写真ですが、あっ!と気付いて慌てて撮った鹿家(しかか)駅。新鮮な驚きを求めて、いつもリサーチはほとんどしてこないんですが、こんな素晴らしい駅舎があったとは!と後悔。

そしてそれはもっと大きな悔恨の念へと変わることになります。この3年後、2012年にこの駅舎は取り壊され、よくもここまで陳腐に、と目を疑うほどのシロモノに建て替わってしまったんです…。
顛末は、懇意にしていただいてる九州在住のLMさんのブログ『LM徒然草 ~駅のある風景~』、【小さな駅の物語】鹿家駅旧駅舎をご覧下さい。

090802_10.jpg
そんなことになろうとは夢にも思わず、この時の僕は別の駅で途中下車を敢行したのでした。

(つづく)

撮影日:2009年8月2日
カメラ:Nikon D700 + Nikon AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

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