2014年1月12日（日）。今年最初の（遠征）旅、東武鉄道2日目。
伊勢崎線を折り返し、この日2度目の太田駅から10：45の列車で両毛エリア3つ目の路線、桐生線（きりゅうせん）へ。
太田駅の先で、ついさっき往復した伊勢崎線（左手）と分岐。
桐生線のルーツは、明治44年（1911年）に太田～藪塚（やぶづか）間で人力による石材運搬のための軌道を敷設した藪塚石材軌道。太田軽便鉄道に社名変更後の大正2年（1913年）に東武が買収、昭和7年（1932年）、現在の終点・赤城まで延伸。
最初の停車駅、三枚橋（さんまいばし）。2009年まで垂涎モノの木造駅舎があったみたいなんですが…（こればっかり）。
前回同様、こちらのサイトの写真なんか見てみて下さい→
「群馬ぶらり駅の旅」三枚橋駅
桐生線では時間の都合で途中下車が叶いませんでしたが、この阿左美（あざみ）駅は良さそうな駅舎でした。
進むにつれ赤城の山並みが近づいてきます。
新桐生（しんきりゅう）駅～相老（あいおい）駅間でJR両毛線をオーバークロス。
相老駅で、
2011年2月以来のわたらせ渓谷鐵道との再会。あの時は雪が降ってたんだよなぁ。
相老から先は上毛（じょうもう）電鉄と並走しながら、終点の赤城（あかぎ）駅へ。
11：15、上毛電鉄とホームを並べる赤城駅に到着。これにて桐生線もめでたく制覇。
上毛電鉄との共同使用駅、赤城駅。上毛電鉄は途中駅ですが、東武桐生線はここが終着駅。
上毛電鉄も
2011年2月に訪問、この駅にも降りてるので懐かしい光景。
11：28の便で折り返すためにホームに戻ると、上毛電鉄、東武の普通列車、東武特急「りょうもう」の三者が揃い踏み。
わたらせ渓谷鐵道や上毛電鉄への再訪を楽しんだり、最近ハマったマンガ
「惡の華」の舞台・桐生の町を散策したりもしたかったんですけど、思いのほか時間に余裕が無いんですよね…（泣）。またゆっくりお邪魔したいです。
（つづく）
撮影日：2014年1月12日
カメラ：OLYMPUS OM-D E-M1 + OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6
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