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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
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※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2014-01-13 #01  東武宇都宮線 南宇都宮駅  〔栃木県〕

02 27, 2014 | 東武鉄道

2 Comments
140113-1.jpg
2014年1月13日(月)。今年最初の(遠征)旅最終日、東武鉄道3日目の朝です。
東武宇都宮駅からスタート。

目指せ東武全線制覇、12ほどある路線のうち、この時点でコンプリート済みは野田線・東上線・越生線・小泉線・桐生線・佐野線・それに前夜一応ここまで乗り通した宇都宮線を入れてもまだ半分ほど。おまけに帰りの新幹線の都合で夕方16時前には東京駅にいないといけません。何だこの旅、無理なのか!?

140113-2.jpg
7:21発の栃木行きに乗車。前夜、暗闇の中乗り通しただけの東武宇都宮線を、今度は沿線風景を楽しみながら折り返します。
東武宇都宮線は、栃木県の新栃木駅を起点にこの東武宇都宮駅までを結ぶ、買収・合併などを経て路線網を拡げてきた東武では珍しく(失礼)、昭和6年(1931年)開業の東武オリジナル路線。

140113-3.jpg
7:25、乗ったばかりなのにもう降りてます。

140113-4.jpg
目当ては、この南宇都宮(みなみうつのみや)駅の駅舎。

140113-5.jpg
昭和7年(1932年)、当時存在した球場の最寄り駅のため「野球場前駅」として開業。翌年、現駅名に改称。

140113-6.jpg
東上線のときわ台駅と意匠がそっくりなので、もしかしたら昭和初期の東武の擬洋風建築駅舎のスタンダードスタイルだったんでしょうか。

140113-7.jpg
エントランス部の庇(ひさし)。

140113-8.jpg
駅舎側面。

140113-9.jpg
屋根、窓と窓枠の飾り。

140113-10.jpg
色んな部分が凝ってますけど、腰壁に宇都宮特産の大谷石(おおやいし)が使われているそうで、これがこの駅舎一番の特色なんじゃないでしょうか。
朝イチからイイ駅舎に会えました。

(つづく)

撮影日:2014年1月13日
カメラ:OLYMPUS OM-D E-M1 + OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6

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« 2014-01-13 #02  東武宇都宮線  〔栃木県〕 Parisienne Walkways パリの散歩道 »

- Comments
2 Comments

朝一番からイイ駅舎ですね~。
ちょっと草臥れた感じにグッときます。
大谷石が使われているのにも好感持てますね。

宇都宮までで全路線の半分とは、意外。
でもあとは日光まで行って浅草に戻るだけですっけ?
16時に東京なら何とかなりそう、ですかね~?

by ねじまき | 02 27, 2014 - URL [ edit ]

★ねじまきさん

うっかり寝ちゃってお返事遅くなって申し訳ありません。

草臥れた感じがするのは、実は大谷石のせいでもあります多分(笑)。
石の味わいが深まってるのが、フツーの人からすれば
「汚ぇな、塗り直せばいいのに」とか映るおそれが…。

日光まで行って浅草に戻るだけ、だったらイイんですけど違うんですよ~(泣)。
一応、行程の段取りは組んで行ってはいますけど、
ホンマにこれ、イケるんかいなって何度も思いました(苦笑)。

by Kyo-to | 03 01, 2014 - URL [ edit ]

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