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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2014-05-05 #08 END  北陸本線 森本駅、津幡駅、東金沢駅、金沢駅  〔石川県〕

07 13, 2014 | デンシャ旅 -北陸(JR)

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140505-128.jpg
2014年5月5日(月)、GWの北陸本線駅めぐり2日目・最終回。
日没間際の残り少ない時間で訪問したのは、この車内吊り広告の「IRいしかわ鉄道」となる区間のすべての駅。前回の倶利伽羅(くりから)駅も含まれます。

140505-129.jpg
まずは森本(もりもと)駅。
倶利伽羅駅から17:25の458M、上り金沢行きで17:37着。

140505-130.jpg
1911年(明治44年)11月1日、国鉄北陸本線の駅として開業。北陸新幹線高架の真下に橋上駅舎。

140505-131.jpg
森本駅から乗った17:46の467M、下り糸魚川(いといがわ)行きは国鉄型車両でした。

140505-132.jpg
通算39駅目、津幡(つばた)駅。467Mで17:52着。

140505-133.jpg
1898年(明治31年)11月1日、官設鉄道北陸線の金沢~高岡間延伸時に開業。

140505-134.jpg
JR七尾線(ななおせん)との分岐駅でもあり、この津幡は2010年の七尾線&のと鉄道訪問時に一度訪問したことがあります。

140505-135.jpg
駅の跨線橋から見た津幡駅前。駅前が再整備されてるみたいで、フェンスで囲われていました。

140505-136.jpg
また次の駅へ。

140505-137.jpg
40駅目、東金沢(ひがしかなざわ)駅。
津幡駅から18:02の460M、上り金沢行きで18:12着。

140505-138.jpg
1925年(大正14年)8月1日、国鉄北陸本線の小坂信号場として開設され、1933年(昭和8年)8月1日、駅に昇格、東金沢駅として開業。

140505-139.jpg
2002年(平成14年)10月21日には、北陸新幹線建設に伴い北寄りに移転、橋上駅舎に。同様に移設されたJR貨物の金沢貨物ターミナル駅も当駅のすぐ南西に。

140505-140.jpg
駅の東口を出たところに新幹線高架とショッピングセンター。前日同様、また翌日のための買物をここで済ますことに。

140505-141.jpg
通算41ヶ所目の訪問駅は金沢駅。
東金沢駅19:06の858M、上り金沢行きで19:10着。
1898年(明治31年)4月1日、官設鉄道北陸線の小松~金沢間延伸時に開業。
駅が高架化されたのは1990年(平成2年)、この東口に「もてなしドーム」と鼓門ができたのは2005年(平成17年)のこと。

140505-142.jpg
地下には北陸鉄道・浅野川線(あさのがわせん)の北鉄金沢駅もあります。

140505-143.jpg
今宵はここ、金沢で打ち止め。金沢駅前で一泊。

(最終日の旅につづく)

撮影日:2014年5月5日
カメラ:Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR

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