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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2014-08-16 #02  氷見線 伏木駅と越中国分駅  〔富山県〕

10 02, 2014 | デンシャ旅 -北陸(JR)

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140816-17.jpg
2014年8月16日(土)。お盆休みの旅3日目・第2回。
青春18きっぷでJR氷見線の駅めぐり。
強さを増す雨の中、訪問3つ目の駅に到着。

140816-18.jpg
伏木(ふしき)駅。
越中中川駅から、時刻表通りなら6:56の下り525Dで7:05着、でしたが3分ほど遅延。

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1900年(明治33年)12月29日、氷見線と城端線のルーツ、私鉄の中越鉄道の駅として開業。

140816-20.jpg
開業当初は城端線と一体だった中越鉄道の終着駅。イイ駅舎です。

140816-21.jpg
駅舎出入口の扉の取っ手がレトロ。

140816-22.jpg
簡易委託の有人駅。駅員さんが待合室で朝の掃除中でした。

140816-23.jpg
改札口から回廊を通じて跨線橋で島式ホームと連絡するタイプの構造。

140816-24.jpg
1面2線の島式ホーム。貨物や工場専用線の側線があって広い構内。

140816-25.jpg
駅前の飲料自販機にも北陸新幹線開業の期待を煽るアナウンスが。氷見線にも好影響があればいいんですけどね。

140816-26.jpg
滞在時間(要するに次のデンシャ待ち)が50分ぐらいあったので、予定では駅周辺の散策を楽しむハズでしたが激しい雨、駅からすぐの登録有形文化財・棚田家に着いたら雷まで鳴り出す始末で、ほうほうの体で引き返すハメに…。

140816-27.jpg
駅の跨線橋から、現在は使用されてない専用線の先にレトロな留置車両が見えました。何だ?? こんな天気じゃなかったらどっかもうちょっと近くで確認もできたろうに…。

140816-28.jpg
伏木駅から7:54の下り527Dで隣駅の越中国分へ。7:58着。

140816-29.jpg
学生さんでいっぱいだった車内からここでみんな一斉に降りていくのでビックリ。高校が近くにあるようです。

140816-30.jpg
1953年(昭和28年)7月1日、国鉄氷見線になってからの、氷見線内では最も後年に開業した駅だそう。

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ほとんど空っぽになった列車が氷見方面へと去っていきます。右手には、ここからはじまる氷見線車窓の白眉、日本海がひろがってるんですが、水平線も霞むヒドい雨…。

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1本の長いホームと待合室しかない駅。

140816-33.jpg

140816-34.jpg
待合室の外側の壁に、ナゾの絵…。

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次のデンシャまで30分ほど、とにかく雨と雷が激しくて駅から動くことができず、待合室で朝メシ用に買っといたパンでも食べるしかありませんでした…。

140816-36.jpg
8:24、それでも時間通り次のデンシャが来てくれました。

(つづく)

撮影日:2014年8月16日
カメラ:OLYMPUS OM-D E-M1 + TAMRON 14-150mm F/3.5-5.8 Di III (Model C001)

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