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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
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※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2014-08-16 #08  城端線 越中山田、高儀、福光駅  〔富山県〕

10 14, 2014 | デンシャ旅 -北陸(JR)

2 Comments
140816-125.jpg
2014年8月16日(土)。お盆休みの旅3日目・第8回。
青春18きっぷで行ったり来たり、JR城端線の駅めぐり中。

いきなり余談ですけど、ローカル線というとよく「気まま旅」とか「ぶらり旅」とかいうイメージで語られがちですが、大抵1時間に1本とか、ヒドい場合は朝と夕方しか便がなかったりするので、ローカル線こそキチンと計画を練った旅をしないと痛い目に遭います。そんなワケで、行ったり来たりも決して気ままなんかじゃなく、綿密に計画を立ててのことです。

140816-126.jpg
砺波駅から15:59の下り339Dで城端線内5つ目の訪問駅、越中山田に16:23到着。

140816-127.jpg
1951年(昭和26年)8月10日、国鉄城端線の駅として開業。単式ホームと待合室しかない駅。強いていえば風雪避けのフェンスが特徴。(踏み切りからの望遠撮影)

140816-128.jpg
駅前(?)には通学生むけの自転車置き場があるくらい。

140816-129.jpg
待合室、誰かが置き忘れたのか置いてったのか、ぼっちのサリー(モンスターズ・インク)。

140816-130.jpg
越中国分駅16:38の上り342Dで次の駅へ。

140816-131.jpg
6つ目の訪問駅、高儀。16:53着。

140816-132.jpg
1899年(明治32年)5月30日、前身の中越鉄道の駅として開業。国鉄時代には地元民の寄付による木造駅舎が建ってたそうですが、1987年(昭和62年)10月、現在の駅舎に改築…。

140816-133.jpg
駅前風景。

140816-134.jpg
終日無人駅。ホームへのエントランス右手に待合室。

140816-135.jpg
ホームの様子。かつては相対式ホーム2面2線の、列車交換が可能な駅だったようです。

140816-136.jpg
線路も剥がされ、かさ上げされた気配もなく朽ち果てた、かつての向かいのホーム。

140816-137.jpg
高儀駅17:07の下り341Dで7つ目の訪問駅に到着。今度は割と大きな駅。

140816-138.jpg
福光駅。17:20着。

140816-139.jpg
1897年(明治30年)8月18日、中越鉄道が福野駅から延伸した際に終着駅として開業。国鉄時代の1983年(昭和58年)、現在の駅舎に改築。
ここ福光は、版画家の棟方志功(むなかたしこう)氏が昭和20年から6年間ほど疎開していたゆかりの地だそうで、駅前にモニュメントや版画プレートなども。

140816-140.jpg
2面2線の相対式ホームを跨線橋で連絡。下り線ホームの向こうには古びた倉庫が並んでます。

140816-141.jpg
二塚駅にもあった、ホーロー製の駅名看板。

140816-142.jpg
上り線ホーム側、壁面に鉄道車両を描いた建物が。写真を撮り忘れましたが駅前から見たら駐輪場でした。


(つづく)

撮影日:2014年8月16日
カメラ:OLYMPUS OM-D E-M1 + TAMRON 14-150mm F/3.5-5.8 Di III (Model C001)

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- Comments
2 Comments

こんばんは、

記事よりも余談にコメントしたくなっちゃいました。
kyo-toさんの行きつ戻りつの乗車は、もはや神業ですよ。

この間、まねてみようと計画を立てたら、
結果、順繰りで下車しても変わらないってなりました。

行きたい駅を優先するとダメですね。
なかなか、難しいところです。

by 宿はなし | 10 14, 2014 - URLedit ]

★宿はなしさん

こんばんは。

え~!?神業なんてそんな。でも悪い気はしないのでもっとどんどん持ち上げて下さい(笑)。

いや、実のところは別に僕が自分で編み出したワザでも何でもありませんし、
(マンガ「鉄子の旅」の第1巻の第1話で見て覚えました・笑)
数字だけの時刻表をダイヤグラム化するフリーソフトもあるので、それを利用してるだけなんです。
視覚的にダイヤを眺めれば誰だって、行きつ戻りつも、行きたい駅優先でも、自由自在ですよ(笑)

by Kyo-to | 10 15, 2014 - URL [ edit ]

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