JR湖西線 新旭駅、近江今津駅、近江中庄駅 〔滋賀県〕

開業40周年を迎えつつも「強風（比良おろし）でよく止まる」と評判も残念な湖西線の駅めぐり旅の続きです。改善はされてますが荒天時は実際よく遅れたり止まったりします（写真は無関係）。


新旭駅。


新旭駅舎。1974年（昭和49年）7月20日の国鉄湖西線開業時の駅。


駅前はまぁまぁ開けてますが、ひと気が感じられず寂しい印象でした。新旭は安曇川と並んで琵琶湖岸からは遠い駅。


また次の駅へ。多数の留置線を擁する広い構内に差しかかると、間もなく近江今津駅。


近江今津。


近江今津駅舎。ここもやはり国鉄湖西線開業時の駅。


多数の当駅折り返し便の設定や北陸線特急の停車（一部）もある、湖西線湖北エリアの拠点駅。


改札窓口もそれなりの規模です。


駅からすぐ琵琶湖岸へ行けますが、ここには観光船乗り場が存在します。


昭和なままの、味のある乗り場。


ちょうど船が着いたので、さぞかしガラガラだろうと高を括っていたら、結構たくさん降りて来てビックリ。西国三十三か所第30番札所・竹生島（ちくぶしま）や対岸の長浜などへ連絡してます。


沖に浮かぶ竹生島。


さて、次は近江中庄駅ですが、ここは都合で別の日、9月7日（日）の訪問。


近江中庄駅舎。国鉄湖西線開業時の駅。線内唯一の終日無人駅。


めっちゃ長閑。


駅前の観光案内図…なんですが。


よく見たらビロっビロで気持ち悪っ！ガラス張りなのにこの劣化度って…。


駅周辺は別に観光地でも何でもなく、僕にとっては極めて好ましい農村の風景がひろがってるだけ。


北陸線特急サンダーバードも、もちろん高速で通り過ぎてくだけ。

（つづく）

撮影日（新旭、近江今津）：2014年3月29日
カメラ：Nikon D3s + Nikon AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR
撮影日（近江中庄）：2014年9月7日
カメラ：OLYMPUS OM-D E-M1 + TAMRON 14-150mm F/3.5-5.8 Di III (Model C001)

　拍手も併せてありがとうございます