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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
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※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2015-03-21 #01  高山本線再訪  〔京都府~岐阜県〕

07 02, 2015 | デンシャ旅 -東海(JR)

2 Comments
150321-1.jpg
少し時間を戻して、2015年3月21日(土)
春、早朝のJR京都駅から高山本線を目指す

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ホームLED式発車標の修理?調整? こんなシーンは初めて見た

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6:33の東海道本線上り700K快速長浜行きでスタート

150321-5.jpg
7:41、滋賀県・米原駅に到着

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8:04発の東海道本線上り3202F普通大垣行きに乗り継ぐ

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JR東海311系

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近江長岡~柏原 伊吹山は霞んでいた

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8:36、岐阜県・大垣駅着
8:42発の東海道本線上り5104F特別快速豊橋行きに乗り継ぎ

150321-10.jpg
8:54、岐阜駅で下車 写真は南口(加納口)
ここから分岐する高山本線の起点

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9:10発の高山本線下り3711D普通多治見(たじみ)行きに乗車
電化された武豊線(たけとよせん)から転用が始まるとのウワサ通り、キハ75がトップランナーだった

150321-12.jpg
全線単線非電化の高山本線

150321-13.jpg
鵜沼(うぬま)まで名鉄(名古屋鉄道)各務ヶ原線と並走する

150321-14.jpg
那加(なか)駅にて 何だ!?と思って一応撮っておいた
キヤ95系、「ドクター東海」の異名を持つ在来線用の検査用気動車らしい

150321-15.jpg
蘇原(そはら)駅で行き違ったのはキハ25

150321-16.jpg

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9:42、美濃太田(みのおおた)駅に到着

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列車はここから10:06発の3620Cとなって太多線(たいたせん)経由で多治見へ向かうので下車する

150321-19.jpg
キハ40!

150321-20.jpg
美濃太田駅 1921年(大正10年)11月12日開業
ここまでは当駅を発着する長良川鉄道の訪問などで既に何度か往復している


ちょっと時間を戻して、3月下旬の連休、春の青春18きっぷで高山本線を再訪した旅を、お蔵入りにならないうちに振り返っておこうと思う。再訪というからには一度訪問しているワケで、調べてみたら2010年のお盆のことだった。もう5年も経ってしまっている。当時は単に乗り通しただけだから、今度は随所に残る古い駅舎たちを訪問したい、と思ったのが最も強い動機だが、この春のダイヤ改定で当路線からキハ40という国鉄時代の車両が引退したと聞いていたので、それによって路線の表情がどんな風に変わったかについても少し興味があった。結果的にキハ40の完全引退はつい先日、6月30日のことだったが、京都からそう遠くない岐阜とはいえ、車両のためだけにマメに訪問するような人間ではないので、この旅で終局の姿を目にしておけたのはよかった。

(つづく)

撮影日:2015年3月21日
カメラ:OLYMPUS OM-D E-M1 + OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED12-40mm F2.8 PRO
+ OLYMPUS M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO

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« 2015-03-21 #02  高山本線 白川口、古井  〔岐阜県〕 サクランボと京都市電写真集 »

- Comments
2 Comments

高山線の普通列車の風景も一転しましたね。

美濃太田から先は普通列車の本数が少ないので駅訪問も時刻表とにらめっこのプランニングになったと思います。

by ぞうまさ | 07 03, 2015 - URLedit ]

★ぞうまささん

こんにちは。
変わりましたね~高山本線…。
岐阜駅からのキハ75は太多線経由だからかな、とか思ってたら
その後も乗り換えても乗り換えてもキハ75、25ばっかり(泣)
分かってはいても結構ショックでしたね。

駅めぐりの計画もダイヤと格闘させられました(苦笑)。
思った以上に手強かったですね~高山本線。

by Kyo-to | 07 04, 2015 - URL [ edit ]

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