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Kyo-to (キョート)

Author:Kyo-to (キョート)

線路を走るのは何でも「デンシャ」ぐらいのユルさで鉄道旅を通して出会った風景や人、古い駅舎や古い町並みを記録していきたいと思っています。時々、地元京都。
リンク、そして古い記事でもコメントなど、お気軽にどうぞ。

※万が一、写真を気に入ってもらえて、私的な保存などは構いませんが、改変・転載等は勘弁してください。


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2007年7月22日 #5   地下鉄と京津線 駅めぐり

02 21, 2016 | 京阪電気鉄道

4 Comments
2007年7月22日。
京都府内全駅訪問プロジェクト第2弾、
京阪本線の駅めぐりを終え、三条駅からは鴨東線ではなく
京阪も乗り入れる京都市営地下鉄東西線を経由する京津線へ。
理由はもう今となっては分かりません…。

20070722-31.jpg
東山(ひがしやま)駅   京都市東山区
京都市営地下鉄の駅 平安神宮や京都市美術館へ行くならこちらから

20070722-32.jpg
蹴上(けあげ)駅   京都市東山区
京都市営地下鉄の駅   南禅寺にはこちらから

20070722-33.jpg
御陵(みささぎ)駅   京都市山科区
京阪と京都市営地下鉄の共同使用駅
三条からここまでの区間はかつて京阪が地上を走ってました

20070722-34.jpg
京阪山科(けいはんやましな)駅   京都市山科区
向かいにJR山科駅、地下には京都市営地下鉄東西線の山科駅があります

20070722-35.jpg
四宮(しのみや)駅   京都市山科区
小学生のころ、このあたりに住んでいて最寄り駅だったので懐かしい

20070722-36.jpg
ということで、それ以来ぶりに当時住んでいた家を探して歩いてみました
左手の角がそうだったんですが、小さいマンションみたいなのが建ってました…(泣)。
前の道もこんなに狭かったのか!

20070722-37.jpg
四宮で日が暮れタイムアップ、四条まで戻ると駅出入口付近で
当時ギネスブックに「世界最年少プロドラマー」と認定された大我(たいが)くんの
ストリートライブが行われてました


撮影日:2007年7月22日
カメラ:Canon IXY 900IS
Adobe Photoshop Lightroomでレタッチ



ENYA " Marble Halls "

アイルランド出身のエンヤはもはや説明不要ですね。アルバム揃えるほど無茶苦茶好き、ってほどでもないんですが、聴くとやっぱりイイなぁって思います。


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« 2007年7月28日 #1   初めての広島へ 2007年7月22日 #4   京阪本線 駅めぐり III »

- Comments
4 Comments

こんばんは。
遡って少しずつ拝見しています。
日本全国様々な路線を訪ね歩いてみたいですが、その中でも今、興味を持っているのが、京阪京津線です。
地下鉄から外に顔を出し、そのまま急勾配と急カーブを向けて、最後には路面電車となって執着駅へ、こんなに変化に富んだ路線も珍しいのではないでしょうか。
調べる中で市営地下鉄ができるまでは、三条側にも路面を走る区間があったことを知りました。
おそらく歴史的な経緯によるものかと思いますが、大きな街に近い側の路面電車区間を京都市に渡し、京阪として残った区間の乗客は少なくなっているのではないかと思いますが、いつまでも走り続けて欲しい路線です。
こちらの記事では京都市内が訪ねられた対象ということで、越境したコメント、失礼致しました。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

by 風旅記 | 05 24, 2016 - URLedit ]

★風旅記さん

コメントありがとうございます。

この記事でも触れましたが子供の頃は京津線沿線に住んでいたので
僕にとって京津線は身近な路線でした。
そして、そうなんですよ、僕の子供の頃もまだ
三条~御陵間は地上を走ってました。

YouTubeで貴重な映像を見つけたので
ご覧になってみて下さい!

https://youtu.be/A0asNaWBQZM

https://youtu.be/HmqFMbaHocE

by Kyo-to | 05 25, 2016 - URL [ edit ]

おはようございます。
Kyo-toさん、いつも律儀に返信をくださいますので、お忙しいでしょうしあまり頻繁にはコメントを入れないようにしていたのですが…
ご紹介頂きました京津線の動画を見させて頂いたら、これは黙っていられなくなりました!
事情や背景はあったのでしょうが、地下鉄になってしまったのは、本当に惜しいですね。できることならば、私もこんな風景を見てみたかったです。
街にある路面電車を見慣れているせいか、車窓に豊かな緑が映るのが新鮮に感じられます。併用軌道と専用軌道を行き来しながら、急カーブ、急坂を走る様子は、ここにしかないものだったのですね。
地下鉄に直通するようになり、使う方の利便性が高くなっていれば良いのですが、運賃はどうしても高くなってしまいますね。
今すぐに旅に出たくなりました。会社の窓から遠くを見て心を落ち着けます(笑)
ありがとうございました。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/

by 風旅記 | 05 26, 2016 - URLedit ]

★風旅記さん

コメントありがとうございます。
こちらこそお返事が遅くなって申し訳ありませんでした。

京津線・三条~御陵間の地上時代の映像、
実は僕も非常に興味深く見たんですよ(笑)。
というのも、子供の頃はデンシャに特別関心はなくて、
当時のことはあんまり覚えてないからなんです(汗)。

ただ、今でも京津線というと80型という車両の姿を懐かしく思い出しますし、
ただの道路になってしまった蹴上~御陵間をクルマで走る際には
とても寂しい気持ちになります。

でも現在残ってる区間でも十分楽しめると思いますので、
風旅記さんも機を見計らって是非お越し下さい(笑)。

by Kyo-to | 05 30, 2016 - URL [ edit ]

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