南海電鉄の旅も和歌山まで南下、加太（かだ）線・加太駅を中心にした５枚です。
全線単線、路線距離9.6kmの加太線ですが、南海電鉄の支線の中では一番長いんじゃないでしょうか。
和歌山の市街から小さな町や海沿いを通って終点の加太の小さな港町へ向かう、ほどよいローカル感のある路線でした。
僕が訪れた日はGW後半の初日で、海へと繰り出す観光客で結構賑わってました。
1枚目＝途中の八幡前駅で列車の交換（行き違い）待ち。
2枚目＝加太駅到着。レジャー客がどっと降りて、鉄道全盛期の海水浴シーズンの駅を連想しました。
3枚目＝鄙びた（僕にとっては）イイ感じの加太駅 駅舎。
4枚目＝駅舎の窓。脇の渦巻状の器具は旗を立てるためのものだと思われます（違ったらすいません）。
5枚目＝釣り客も結構多かったです。さてクーラーボックスの中は…。
撮影日：5月3日
■Nikon D40 + AF-S DX VR Zoom-Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G(IF)
27位/254サイト中（21日現在）
20位台に戻れると思ってなかったのでマジで嬉しいです ありがとうございます！
テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真
- 2008/05/22(木) 01:55:24|
- デンシャ旅 −関西（私鉄・三セク）
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1枚目の写真。
いろんな電車が見られて面白いですね。
kyo-toさんのところでいろんな駅舎や電車があるんだな〜って
感心しちゃいます(^-^)
- 2008/05/22(木) 20:16:21 |
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- ゆみるん #mig06/e.
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大津に住んでいる私にとって、身近なのは京阪電車。 ちょっと近いのが阪神、阪急。時々乗る機会があります。
でも この「南海」だけは、皆無に近いんです。
今回 Kyo-toさんのブログでいろいろと様子を見せて頂いて、随分と広範囲に、いろいろな姿で走っているんだなぁって知りました。
面白いですね。
とても一日では回りきれないような気がします。
一枚目の写真はまるで、はめ込みでもしたような構図ですね。
- 2008/05/22(木) 21:05:24 |
- URL |
- yume #-
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＞ゆみるんさん
yumeさんも指摘されてますけど1枚目、
僕的には撮りたかったのは駅員さんとやってくる電車で、
そんなに視覚的な効果を狙ったものじゃなかったんですが
言われてみれば南海デンシャ、分身の術みたいになってますね（笑）。
＞yumeさん
京都に住む僕も、おっしゃるとおりの感じで、僕の場合は近鉄が入ります（笑）が、
そうなんですね、南海はナゼか縁がないですよね。
でも今回完全制覇してみて、すごく好きになりました南海。
残念ながら高野線は昨年に乗ってしまったのでこうしてご紹介できませんでしたが、
見どころ満載の南海、確かに一日では無理ですがオススメです！
- 2008/05/23(金) 03:43:59 |
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- Kyo-to #Ytk3Wfxk
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